MosDay.ru - Московский День
 MosDay.ruНовости · Гид · Афиша · Форум · Камеры · Фото · Адреса · Карта 
МОСКВА / НОВОСТИ / 2012 / 10 / 24 / МЫ ПОЙДЕМ СВОИМ ПУТЕМ



 Фотографии

 Новости
 список всех
 страницы:
   1   2   3   4   5 
 картина дня
 свои
 топ - главное
 актуально
 теги
   ГИБДД
   ДТП
   Дети
   Дороги
   ЖКХ
   Закрытие метро
   История
   Камеры
   Культура
   МЦК
   Медицина
   Метро
   Мото
   Парковки
   Перекрытия
   Платная парковка
   Погода
   Пожары
   Полиция
   Преступность
   Приезжие
   Происшествия
   Транспорт
   Финансы
   Школа
   Экология
   все темы...
 Случилось в метро
 архив

 Web-камеры

 Справочник

 Афиша

 Карты

 Адреса

 Информация

 Форум




Rambler's Top100




Мы пойдем своим путем

12:36 24.10.2012 - Вести, Григорий Вдовин, Шушан Минасян   ВИДЕО 

После недавнего благоустройства путь к пригородным электричкам на станции Силикатная в Подольском районе превратился в настоящую полосу препятствий. Подходы со всех сторон обнесли забором, а для безопасности пассажиров построили новый мост. Но люди нововведений не оценили и по-прежнему добираются до платформы с риском для жизни.

Испытания жителей одного из районов Подольска начинаются еще на подступах к железнодорожной платформе Силикатная. Самые предусмотрительные берут специально для этого отрезка сменную обувь - резиновые сапоги, чтобы потом переодеть их уже на станции. Это кратчайшая, и, соответственно, самая популярная дорога. Но теперь она упирается в самую настоящую стену. Попавшие на платформу, из-за решетки рассказывают, как же им это удалось.

- Что делать-то будем, как полезем.
- Теперь если только в обход обратно идти, возвращаться через Подольчанку, где-то километра полтора.
- Нормально.

Выход, как водится, нашелся быстро. Новые заборы простояли буквально пару дней - и вот уже выломаны прутья, и даже целые секции. Жители как ходили, так и ходят. Но впереди уже новая напасть: и на платформу надо попасть, а вечером - и с платформы спрыгнуть. "Я сейчас подъехала и прыгнула", - говорит пассажир.

Жертвами благоустройства стали все жители района без разбора - дело тут не в том, что кто-то стремится обойти поставленные турникеты. Вполне благообразные пассажиры и рады бы заплатить за билет, но чтобы его купить, надо потратить лишних полчаса - приходится обходить огромную промзону.

"Кто здесь установил турникеты, не подумал, что люди идут с электрички вечером, утром - на работу совершенно другой дорогой, в этом самом месте и поставили бы турникет, платили бы деньги. - Идиоты это сделали, я не знаю", - делятся пассажиры.

Сделали это согласно официальной справке РЖД генподрядчик строительно-монтажного треста №3 по проекту, разработанному институтом Мосжелдорпроект. Силами этих организаций для жителей построили мост, но только с выходами не куда хочется, а куда получилось.

"Для безопасного пересечения железнодорожных путей был построен пешеходный мост, который обеспечивает безопасный переход граждан над железнодорожными путями. Этот мост на настоящий момент является самым эффективным средством, которое позволяет пересекать железную дорогу, как зону повышенной опасности, движение по пешеходному мосту менее удобное, чем напрямую", - собщил по телефонуВладимир Мягков, начальник службы корпоративных коммуникаций Московской железной дороги - филиала ОАО РЖД.

Там, где раньше были ступеньки на платформу - теперь забор. Но и раньше ходили тут на собственный страх и риск - в РЖД закрывали на это глаза. Теперь предлагается привычные маршруты менять на более длинные и безопасные. Все вроде бы так просто, а вот Валентина Николаевна потерялась.

"Как мне теперь быть, как попасть на автобус? Туда- сюда - не знаю, куда идти, я, скорее умру на этой лестнице, чем дойду. Для кого они эту щель оставили, я не могу пролезть", - возмущена Валентина Николаевна.

В торжественно открытом павильоне с этой стороны двери работают только на выход - попасть сюда, чтобы купить билет, можно исключительно с моста. Или если охранник нарушит инструкцию и пустит пассажира, что тут уже практикуется массово. "Мы всех пропускаем, ни один человек у нас не остался на платформе ", - утверждает охранник.

"То есть приходится думать, каким образом надо преодолеть все эти заборы, во-вторых, создается аварийная ситуация, и могут попасть под поезд, даже сейчас вашу съемочную группу может задавить", - говорит пассажир.

Людей тут ходить меньше не стало, а как свидетельствуют венки, и раньше это было достаточно опасным занятием. Только теперь к платформе идут вдоль километрового забора и прямо по путям. Специалисты Мосжелдорпроекта, видимо, и огородили бы станцию по периметру, но для поезда все-таки надо оставлять достаточно большие прорехи в ограде, через которые люди кратчайшим путем и направляются штурмовать перрон почти с крепостными стенами.

/ среда, 24 октября 2012 года /

теги:  Общественный транспорт

ПРОСМОТРОВ: 72
  •  ВКонтакте 
  •  Facebook 










горячие темы 
История: Большая Никитская улица, дом 5

А вы пьете воду из-под крана?

Где в Москве отпраздновать личное событие?

Зарядье: История и уничтожение истории

В предверии Нового года

Что подарить брату на 30 лет?

Окна пластиковые или деревянные?


 ГЛАВНАЯ · ФОТО · ГИД · КАРТА · НОВОСТИ · АФИША · АДРЕСА · ИНФО · КАМЕРЫ · ФОРУМ