MosDay.ru - Московский День
 MosDay.ru:  Новости · Фото · Камеры · Гид · Карты · Инфо · Форум 
МОСКВА / НОВОСТИ / 2017 / 12 / 28 / ТУРНИКЕТАМ - НЕТ! НОВОГОДНИЙ ПОДАРОК ПАССАЖИРАМ ОТ "МОСГОРТРАНСА"





 Новости
 страницы:
   1   2   3   4   5 
 лента за сегодня
 топ - главное
   День без авто
 теги / темы
   ГИБДД
   ДТП
   День Реки
   Дети
   Дороги
   ЖКХ
   Закрытие метро
   Зарплаты
   История
   Камеры
   Метро
   Мотоциклы
   Моя Улица
   Новая Москва
   Парковки
   Перекрытия
   Платная парковка
   Погода
   Пожары
   Полиция
   Преступность
   Приезжие
   Происшествия
   Снос домов
   Стритрейсеры
   Транспорт
   Школа
   Экология
   Электробусы
   все темы...
 Случилось в метро
 картина дня
 анонсы
 события
 архив

 Фотографии

 Web-камеры

 Справочник

 Афиша

 Карты

 Адреса

 Информация

 Форум

День без авто
 сегодня 







Турникетам - нет! Новогодний подарок пассажирам от "Мосгортранса"

00:14 28.12.2017 - Транспорт в России, Павел Яблоков

С 1 января 2018 года для пассажиров упрощается вход в автобусы более 70 московских маршрутов. Препятствующие турникеты отключат, взамен перевозчик обещает усилить контроль за оплатой проезда.

Список "Мосгортранса"

Опубликован список из 72 автобусных маршрутов ГУП Мосгортранс, где с Нового года вход будет осуществляться во все двери.

Автобусные маршруты, на которых с 1 января 2018 года отключают турникеты:
№ 2 "4-й микрорайон Митина - Метро "Тушинская"";
№ 3 "Камчатская улица - Метро "Бульвар Рокоссовского"";
№ 14 "Станция Реутово - Святоозерская улица";
№ 28 "Улица Академика Янгеля - Метро "Калужская"";
№ 65 "Метро Водный Стадион - Левобережная улица";
№ 70 "Метро Водный Стадион - Сенежская улица" (включая укороченные рейсы № 70к до Флотской улицы);
№ 90 "Метро Войковская - Метро "Речной вокзал"";
№ 103 "23-й квартал Новых Черемушек - Улица Дорохова";
№ 124 "Микрорайон 4 Д Отрадного - Станция Лосиноостровская";
№ 127 "Рублево - Улица Коцюбинского";
№ 144 "Метро Теплый Стан - Метро "Китай-город"";
№ 157 "Беловежская улица - Киевский вокзал";
№ 157к "Беловежская улица - Метро "Славянский бульвар"";
№ 167 "Платформа Лианозово - Метро "Петровско-Разумовская"";
№ 184 "3-й Павелецкий проезд - Метро "Пролетарская"";
№ 203 "6-й микрорайон Загорья - Метро "Царицыно"";
№ 209 "138-й квартал Выхина - Метро "Выхино"";
№ 217 "14-й квартал Ленино-Дачного - Метро "Кантемировская"";
№ 220 "Ереванская улица - Больница имени Юдина";
№ 223 "Камчатская улица - Метро "Измайловская"";
№ 233 "Метро Речной вокзал - Петрозаводская улица" (включая укороченные рейсы № 233к до Фестивальной улицы);
№ 247 "Ивановское - Метро "Выхино"";
№ 253 "Проспект Маршала Жукова - Щукино" (включая укороченные рейсы № 253к до метро "Октябрьское поле");
№ 267 "Метро Планерная - 8-й микрорайон Митина";
№ 272 "Метро Саларьево - Внуковский завод";
№ 275 "Метро Орехово - Калужская площадь";
№ 289 "Загорье - Платформа Москворечье";
№ 292 "Курьяново - Улица Гурьянова, 77";
№ 296 "Бирюлево-Западное - Метро Южная;
№ 298 "Метро ""Красногвардейская" - Метро "Нагатинская"";
№ 605 "Юрловский проезд - Платформа Лось";
№ 611 "Внуковский завод - Метро "Юго-Западная"";
№ 642 "Метро Калужская - Метро "Юго-Западная"";
№ 642к "Метро Калужская - Метро "Ясенево"";
№ 677 "Платформа Лианозово - Метро "Петровско-Разумовская"";
№ 682 "Улица Академика Янгеля - Платформа Красный Строитель";
№ 687 "Метро Щукинская - Мякинино";
№ 688 "Озерная улица - Крылатское";
№ 690 "Платформа Бирюлево-Пассажирская - Метро "Кантемировская"";
№ 701 "6-й микрорайон Загорья - Метро "Коломенская"";
№ 711 "Метро Красногвардейская - 6-й микрорайон Орехово-Борисова";
№ 716 "Дворец спорта Сокольники - Поселок Восточный";
№ 718 "5-й микрорайон Солнцева - 9-й микрорайон Теплого Стана";
№ 720 "5-й микрорайон Солнцева - Улица Академика Варги";
№ 720к "5-й микрорайон Солнцева - Метро "Юго-Западная"";
№ 732 "Крылатское - Метро "Славянский бульвар"";
№ 737 "5-й микрорайон Северного Бутова - 4-й микрорайон Щербинки";
№ 752 "Метро Беляево - Солнцево";
№ 756 "Станция Бирюлево-Товарная - Метро "Царицыно"";
№ 761 "6-й микрорайон Загорья - Метро "Царицыно"";
№ 763 "Метро Петровско-Разумовская - Поселок Северный";
№ 764 "Метро Алма-Атинская - Метро "Борисово"";
№ 767 "Улица Федосьино - Метро Теплый Стан;
№ 774 "Лобненская улица - Платформа Лось";
№ 792 "Метро Новокосино - 9-й микрорайон Кожухова";
№ 826 "Большая Юшуньская улица - Метро "Тульская"";
№ 840 "66-й квартал Кунцева - Киевский вокзал";
№ 841 "Метро Выхино - 3-й квартал Люберецких Полей";
№ 848 "5-й микрорайон Северного Бутова - Улица Брусилова";
№ 851 "Метро Речной вокзал - Аэропорт Шереметьево";
№ 858 "5-й микрорайон Северного Бутова - 4-й микрорайон Щербинки";
№ 863 "Метро Саларьево - Микрорайон Град Московский";
№ 891 "Метро Теплый Стан - Ватутинки";
№ 893 "Метро Выхино - Покровская улица";
№ 895 "Метро Теплый Стан - 2-й микрорайон Южного Бутова";
№ 895к "Метро Теплый Стан - Улица Липовый парк, 4";
№ 903 "Холмогорская улица - Метро "Проспект Мира"" (включая укороченные рейсы № 903к до метро "ВДНХ");
№ 904 "4-й микрорайон Митина - Метро "Китай-город"";
№ 904к "4-й микрорайон Митина - Тверская Застава";
№ т63 "138-й квартал Выхина - Метро "Таганская"";
№ м7 "138-й квартал Выхина - Метро "Китай-город"";
№ м10 "Лобненская улица - Метро "Китай-город"".

Оплату проезда, как и прежде, можно оформить с помощью валидаторов, установленных в салоне. Парк сочлененных автобусов Мосгортранса насчитывает около 1300 единиц. Большинство из них будет работать на указанных маршрутах.

Для пассажиров самых отдаленных от центра округов Москвы ничего не изменится. Турникеты по-прежнему будут работать на всех маршрутах Мосгортранса, обслуживаемых автобусами среднего, большого и особо большого класса в Зеленоградском и Троицком административных округах.

В то же время в акции по отключению турникетов задействовано несколько маршрутов Мосгортранса, выходящих за пределы Москвы на территорию Московской области - №№ 14 (г. Реутов), 716 (г. Балашиха) и 851 (г. Химки).

Отключение турникетов затронуло и несколько маршрутов проекта Магистраль - №№ 144, 903, 904, м7 и м10.

Полумеры от мэра

Безусловно, объявленные в середине ноября столичными властями меры по упрощению доступа пассажиров в салоны автобусов позволят улучшить сложившуюся ситуацию с перевозками. Первоначально ими было объявлено о том, что без турникетов станут работать автобусы особо большой вместимости и трамвайные вагоны Витязь-М. Однако последние изначально были сконструированы так, что установка турникетов на них не предусматривалась. Реализация упрощенной посадки в автобусы свелась к опубликованию списка маршрутов, где турникеты не будут работать. При этом остается неизвестным, будет ли с 1 января изменен план выпуска автобусов Мосгортранса. Сейчас сочлененные автобусы работают и на многих других маршрутах, не упомянутых в списке.

К сожалению, подтвердились опасения, ранее высказанныеTR.ru по поводу троллейбусов. Сочлененные электрические машины оказались поставленными в неравные условия со своими дизельными коллегами. Около 70 работающих троллейбусов "с гармошкой" распределены по сети таким образом, что ни на одном из маршрутов они не имеют "контрольного пакета".

До 25 августа 2017 года в Москве действовал троллейбусный маршрут № 63, обслуживавшийся исключительно удлиненными троллейбусами. Однако несмотря на хорошее состояние контактной сети, часть из которой была заново смонтирована в последние два года, электротранспорт здесь был заменен автобусами маршрута № т63. Они-то и будут работать без турникетов с января 2018 года. А более вместительные сочлененные троллейбусы, работающие на разных маршрутах наряду с соло-машинами будут продолжать либо задерживать на посадке сзади идущий транспорт, либо использоваться не на всю емкость, преждевременно заканчивая посадку пассажиров.

Придется простаивать в очередях на посадку и пассажирам трамваев на маршрутах основной сети, которые не обслуживаются вагонами Витязь-М. Между тем трамваи, в отличие от автобусов, не могут друг друга обгонять, двигаясь последовательно по одним и тем же путям. Очереди на посадку в вагоны с работающими турникетами тем самым влияют на регулярность движения последующих вагонов, сводя "на нет" эффект от отключения турникетов на них. Маршрут № 19 "Каланчевская ул. - Нововоротниковский пер." на всем протяжении соседствует с бестурникетными маршрутами №№ 7 и 9. Общие участки путей со старорежимными маршрутами №№ 2, 4п, 4л, 25, 29, 32, 34, 34к, 36, 37, 45, 46, 50, Б имеются и у других маршрутов, на которых сейчас работают Витязи-М (№№ 7, 11, 13, 17).

В южной части столичной трамвайной сети одиночные вагоны трамваев не справились бы с нагрузкой на маршрутах №№ 1 и 26. Поэтому здесь работают двухвагонные составы, по вместительности превосходящие сочлененные автобусы. В свое время, с 29 апреля 2006 года, маршрут № 1 стал одним из двух последних трамвайных (наряду с № 27) на которых заработали турникеты. Однако вопрос обратного отключения турникетов на этих напряженных направлениях пока не стоит. И с 1 января на Чертановской улице сложится парадоксальная ситуация, когда автобусы маршрута № 28 будут работать без турникетов, а параллельно следующие им трамваи - по старинке с турникетами.

Следует напомнить, что маршруты северо-западной трамвайной сети Москвы, полностью перешли на бестурникетную работу в мае 2016 года - независимо от типа используемых на них вагонов. Трехсекционные вагоны 71-414 сейчас составляют менее половины парка Краснопресненского трамвайного депо. А 67 автобусных маршрутов лишились весной и летом 2016 года турникетов из-за передачи на обслуживание частным перевозчикам.

Замедленная помощь ускоренному маршруту

В список маршрутов с отключаемыми турникетами не вошел полуэкспрессный автобусный маршрут № 144к "Улица Кравченко - Метро "Октябрьская"", усиливающий на самом загруженном участке маршрут № 144. Однако короткий вариант маршрута, в отличие от длинного обслуживается одиночными автобусами, а не сочлененными, поэтому формально на него указание Мэра Москвы не распространяется. Подход к организации перевозок, когда в одном направлении работает подвижной состав с разным типом посадки - в переднюю дверь и во все двери, приведет к неизбежной путанице среди пассажиров. Многие пассажиры по-прежнему будут готовиться к посадке только в переднюю дверь, а параллельно возрастет количество конфликтных ситуаций с пассажирами, пытающимися пройти во вторую и последующие двери там, где вход будет сохранен через турникеты.

На день позже отключения турникетов в части автобусных маршрутов, со 2 января 2018 года, в метро и наземном транспорте изменяются тарифы на проезд.

/ Четверг, 28 декабря 2017 года /

темы:  Общественный транспорт  Медицина  ВДНХ  Метро  Новая Москва  Аэропорт  Химки  Реутов  Балашиха  Троицк

ПРОСМОТРОВ: 290
  •  ВКонтакте 
  •  Facebook 










горячие темы 
Раньше песни были лучше!

Новость дня

Сервисы доставки еды: какой выбрать?

Московские автобусы стали ездить, как черепахи

Почему наш город назвали "Москва"?

История: Шаболовка улица

Лагерь в Подмосковье. Делитесь отзывами


 ГЛАВНАЯ · ФОТО · ГИД · КАРТА · НОВОСТИ · АФИША · АДРЕСА · ИНФО · КАМЕРЫ · ФОРУМ