MosDay.ru - Московский День
 MosDay.ruНовости · Гид · Афиша · Форум · Камеры · Фото · Адреса · Карта 
МОСКВА / НОВОСТИ / 2012 / 08 / 24 / ТРАНСПОРТНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА МОСКВЫ ДОЛЖНА РАЗВИВАТЬСЯ, ЗАЯВИЛ КУЗНЕЦОВ



 Фотографии

 Новости
 список всех
 страницы:
   1   2   3   4   5 
 картина дня
 свои
 топ - главное
 актуально
 теги
   ГИБДД
   ДТП
   Дети
   Дороги
   ЖКХ
   Закрытие метро
   История
   Камеры
   Культура
   МЦК
   Медицина
   Метро
   Мото
   Парковки
   Перекрытия
   Платная парковка
   Погода
   Пожары
   Полиция
   Преступность
   Приезжие
   Происшествия
   Транспорт
   Финансы
   Школа
   Экология
   все темы...
 Случилось в метро
 архив

 Web-камеры

 Справочник

 Афиша

 Карты

 Адреса

 Информация

 Форум




Rambler's Top100




Транспортная инфраструктура Москвы должна развиваться, заявил Кузнецов

12:34 24.08.2012 - РИА Новости   смотреть полную версию 

Транспортная инфраструктура Москвы должна развиваться, даже несмотря на протесты жителей, сказал в пятницу в интервью РИА Новости главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.

Для улучшения транспортной ситуации в Москве планируется реконструировать все 19 вылетных магистралей. Кроме того, расширяются существующие дороги, ведется строительство транспортных хорд. Однако местные жители выступают против некоторых проектов строительства дорог, например, Северо-Западной хорды.

"Баланс в этом вопросе будет строиться на диалоге между властью и жителями. Тем не менее, я не считаю, что надо строить меньше только потому, что жители выступают против. Городская инфраструктура должна развиваться", - уверен Кузнецов.

По его словам, подавляющее большинство москвичей недовольно пробками, а не тем, что у них под окнами строится дорога.

"Конечно, мнение меньшинства тоже важно, и с ним надо работать. Если строить качественно и в реальные сроки - это будет лучше в плане создания положительного общественного мнения", - считает главный архитектор Москвы.

Он также добавил, что в настоящее время некоторые кварталы в столице умирают днем, а некоторые - вечером, что влияет на трафик.

"Следует найти баланс. Для этого нужно провести анализ - строить ли на конкретных площадках новые жилые дома или, может быть, переформатировать эти участки под нежилое строительство", - отметил собеседник агентства.

Один из руководителей архитектурной мастерской "Speech Чобан / Кузнецов" Сергей Кузнецов был назначен на должность главного архитектора Москвы и первого заместителя председателя Москомархитектуры распоряжением мэра столицы Сергея Собянина от 20 августа 2012 года. Также в этот день заместитель председателя Москомархитектуры Андрей Антипов был назначен на должность главы комитета.

Полностью интервью с Сергеем Кузнецовым читайте на портале Недвижимость Группы сайтов РИА Новости

/ Пятница, 24 августа 2012 года /

ПРОСМОТРОВ: 384
  •  ВКонтакте 
  •  Facebook 

"Новая" Москва не должна стать спальным кварталом, считает Кузнецов

Новая Москва не должна стать еще одним спальным кварталом города, даже если федеральный центр не будет перемещен на присоединенные к столице территории, заявил в пятницу в интервью РИА Новости главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.

"Вопрос, будет ли на территории новой Москвы размещен парламентский центр или нет, пока не решен, но то, что не нужно делать еще один спальный квартал - это очевидно", - подчеркнул собеседник агентства.

Он пояснил, что новая Москва создается, чтобы решить проблемы старой части города и чтобы город получил новое развитие.

По его мнению, формирование на присоединенных территориях гигантского спального района не решит проблемы, а только усугубит их.

"Если такое случится, это будет трагическая ситуация. Такое решение никто не собирается принимать, и такие варианты даже не рассматриваются", - отметил главный архитектор Москвы.

Изменение границ столицы вступило в силу 1 июля. Территория Москвы была расширена на юго-запад до границы с Калужской областью. Всего к столице перешло 21 муниципальное образование, в том числе два городских округа - Троицк и Щербинка, а также 19 городских и сельских поселений, входившие в Подольский, Ленинский и Наро-Фоминский районы Подмосковья.

 ..... 



Главный архитектор Москвы: работать с наследием - интересная задача

Транспортные проблемы Москвы, темпы жилищного строительства, расширение территории столицы, сохранение архитектурного наследия и взаимодействие жителей с городскими властями - все это вечные вопросы мегаполиса, которые зачастую остаются без ответа. В интервью РИА Новости по данным вопросам высказал свое мнение главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов.

- Сергей Олегович, добрый день! В Москве мы каждый день наблюдаем маятниковое движение жителей между работой и домом. Как решить проблему со строительством жилья, не перегружая трафик?

- В центре Москвы больше рабочих мест, чем на периферии, поэтому возникает дисбаланс, который влияет на трафик. ..... В настоящее время некоторые кварталы умирают днем, а некоторые - вечером. ..... 

Для меня это даже не архитектурный вопрос - это вопрос математики. Поиском этого баланса должен заниматься не столько главный архитектор столицы, а Генплан или другие аналитики, которые, опираясь на определенные показатели, могли бы сказать, какие задачи нужно решать в каждом квартале - сколько и где нужно строить.

- Власти сейчас пытаются решить транспортную проблему путем расширения существующих магистралей, создания Северо-Западной Хорды и т.д., но многие жители выступают против этих проектов. Как найти компромисс в решении этой задачи?

 ..... 

- Если федеральный центр не будет перемещен в новую Москву, не получится ли так, что эта территория станет еще одним новым спальным районом?

 ..... Если на новых территориях начнет создаваться гигантский спальный район, то это не путь к решению проблемы, а только ее усугубление. ..... 

- Какова будет политика в отношении сохранения архитектурного наследия?

- Раздраженность от потери наследия базируется на очень простой вещи - то, что возникает на месте наследия, очень плохого качества. В связи с этим одна из задач - качественно проектировать и планировать здания, которые строятся.

Я далек от категоричных оценок, когда предлагается сохранять все наследие. С наследием надо работать - это интересная задача. Надо взять предмет охраны, посмотреть, что более ценно, что менее, как внедрить что-то новое в старое. Когда наследие стоит и разрушается просто потому, что оно никому не нужно и экономически неинтересно, надо решать, что с ним делать. Надо сделать исторические здания инвестиционно привлекательными.

Я понимаю, что может быть это у кого-то и вызовет отторжение, в том плане, что за этим кроется некое внедрение в памятники, но весь мир и даже самые модные и интеллигентные города работают с памятниками. Они не ломают памятники, но находят варианты корректного сосуществования старого и нового, пристраивая или встраивая новые элементы к памятникам. Это более энергичный подход, но памятники при этом живут. Они входят в городскую ткань, как и здания, которыми мы пользуемся, а это очень важно для здания. Здание, которым не пользуются, мертвое. Это все равно, что сохранять мумию в мавзолее и гордиться, что она нетронута, но, с другой стороны, это же мертвое тело. Такого со зданиями быть не должно - они должны жить.

 ..... 












горячие темы 
Зарядье: История и уничтожение истории

Где в Москве отпраздновать личное событие?

В предверии Нового года

Что подарить брату на 30 лет?

Окна пластиковые или деревянные?

А вы пьете воду из-под крана?

Куда податься за мебелью?


 ГЛАВНАЯ · ФОТО · ГИД · КАРТА · НОВОСТИ · АФИША · АДРЕСА · ИНФО · КАМЕРЫ · ФОРУМ