MosDay.ru - Московский День
 MosDay.ru:  Новости · Фото · Камеры · Гид · Карты · Инфо · Форум 
МОСКВА / НОВОСТИ / 2017 / 11 / 15 / МЭРИЯ МОСКВЫ И РЖД ЗАДУМАЛИ ПОСТРОИТЬ В СТОЛИЦЕ ДО 15 ЛИНИЙ "НАЗЕМНОГО МЕТРО"



 Новости
 страницы:
   1   2   3   4   5 
 лента за сегодня
 топ - главное
 теги / темы
   ГИБДД
   ДТП
   Дети
   Дороги
   ЖКХ
   Закрытие метро
   Зарплаты
   История
   Камеры
   МЦК
   Метро
   Мотоциклы
   Моя Улица
   Новая Москва
   Парковки
   Перекрытия
   Платная парковка
   Погода
   Пожары
   Полиция
   Преступность
   Приезжие
   Происшествия
   Снос домов
   Стритрейсеры
   Транспорт
   Школа
   Экология
   Электробусы
   все темы...
 Случилось в метро
 картина дня
 анонсы
 события
 архив

 Фотографии

 Web-камеры

 Справочник

 Афиша

 Карты

 Адреса

 Информация

 Форум




Rambler's Top100




Мэрия Москвы и РЖД задумали построить в столице до 15 линий "наземного метро"

20:02 15.11.2017 - В Москве, Фото: Moscow-Live.ru   смотреть полную версию 

Мэр Москвы Сергей Собянин и глава РЖД Олег Белозеров представили президенту России Владимиру Путину проект новой радиальной линии так называемого "наземного метро". Речь идет о сквозных железнодорожных диаметрах, соединяющих основные железнодорожные направления, сообщает ТАСС. По словам Собянина, сейчас эти линии представляют собой тупики, заканчиваясь при подъезде к вокзалам.

Инфраструктуру в этих местах сложно расширить из-за плотной городской застройки. В результате московские вокзалы и железнодорожные магистрали остаются разобщенными, отметил мэр. Разработанная совместно с РЖД схема, по его словам, призвана соединить эти разрозненные куски. Путину представили проекты двух таких веток. Первая, протяженностью 50 километров, соединяет Белорусское и Савеловское направления (Лобня-Одинцово).

Собянин отметил, что сейчас путь из Лобни до Одинцово на любом транспорте занимает минимум два часа, на общественном транспорте нужно делать три пересадки. После создания сквозного маршрута дорога будет занимать меньше часа и не потребует пересадок. По словам мэра, добраться через Москву по такой схеме "от МКАД до МКАД" можно будет за 40 минут. Вторым подобным проектом может стать создание сквозного диаметра между Рижским и Павелецким направлениями.

Для строительства таких веток в виде метро понадобилось бы "около 250 миллиардов рублей и годы, годы", заявил градоначальник. Предлагаемый же проект можно реализовать за год-полтора, "затратив минимальные ресурсы". По словам мэра, к строительству первых двух линий можно приступить уже в 2018 году и закончить либо к концу того же года, либо к середине 2019-го.

Остальные направления - их, как заявил Собянин, при необходимости и большом пассажиропотоке может быть от пяти до 15 - можно будет реализовать в течение пяти лет. Мэр выразил уверенность, что это "абсолютно реальный проект, который изменит вообще всю ситуацию в Московском транспортном узле" и разгрузит всю транспортную инфраструктуру, включая МКАД, на 10-15 процентов. Будущий пассажиропоток он оценил в 300 миллионов человек.

Глава РЖД отметил, что строительство подобных "диаметральных направлений" позволит перевозить пассажиров не только внутри Москвы, но и между регионами, а также подключить высокоскоростное движение. А время движения между аэропортами в случае реализации проекта составит не более одного часа. Путин одобрил проект и призвал начинать.

/ среда, 15 ноября 2017 года /

темы:  Общественный транспорт  Собянин  Аэропорт  РЖД  Одинцово

ПРОСМОТРОВ: 14106
  •  ВКонтакте 
  •  Facebook 

Путин одобрил проект новой ветки наземного метро в Москве

Новая ветка наземного метро, соединяющая радиальные железнодорожные направления, может появиться в Москве к концу 2018 - началу 2019 года; мэр Москвы Сергей Собянин и глава РЖД Олег Белозеров представили этот проект президенту РФ Владимиру Путину в ходе рабочей встречи.

Глава государства проект поддержал и одобрил скорейшее начало его реализации.

"Просим поручение ваше, чтобы мы рассматривали этот проект как один из приоритетных в рамках московского транспортного узла", - сказал Собянин.

"Так и сделаем. Когда можно начать в этой части работу?" - поинтересовался глава государства.

Московский градоначальник сообщил, что первые два проекта по строительству сквозных железнодорожных диаметров наиболее эффективны и обеспечивают 30% от объема всего проекта по созданию от 5 до 15 таких линий.

"Мы готовы приступить, уже начиная со следующего года, и реализовать его либо в конце 2018 года, либо в середине 2019 года, - сказал Собянин. - А остальные проекты - требуется проектирование и капитальное строительство в течение пяти лет. Мы будем стараться сделать раньше".

"Очень хорошо, давайте начинать", - поддержал президент.

Представляя свой проект о создании сквозных железнодорожных диаметров, Собянин обратил внимание, что в настоящий момент железнодорожные линии, приходящие в Москву, представляют собой тупики: они заканчиваются при подъезде к вокзалам. Мэр столицы обратил особое внимание, что в этих местах очень сложно расширить инфраструктуру ввиду плотной городской застройки. Соответственно, невозможно достичь эффективного использования этого ресурса, и московские вокзалы и железнодорожные магистрали остаются разобщенными.

"С "Российскими железными дорогами" мы придумали схему, которая бы соединила разрозненные куски этих дорог и создала сквозные диаметры", - сказал он.

Градоначальник продемонстрировал в качестве примера схему, соединяющую белорусское и савеловское направления.

"Можно увидеть, что по сути дела создается новая наземная ветка метро протяженностью от 50 километров, которая будет перевозить 42 млн человек", - отметил Собянин, добавив, что скорость движения увеличится в два раза.

По его словам, на сегодняшний день, чтобы добраться из Лобни в Одинцово на любом транспорте, нужно минимум два часа, при этом на общественном транспорте придется сделать три пересадки. В случае создания такого сквозного диаметра для преодоления маршрута потребуется меньше часа и не понадобиться делать никаких пересадок. ..... 

"Если бы мы построили такую ветку в виде метро, нам бы понадобилось около 250 млрд рублей и годы и годы, а это (наземную ветку) можно сделать в течение года-полутора и, по сути дела, затратив минимальные ресурсы", - подчеркнул мэр, отметив также серьезный социальный эффект, который принесет реализация этого проекта.

 ..... Собянин заверил, что здесь также не потребуется много времени и можно будет перевозить около 40 млн пассажиров.

"В целом можно создать таких направлений от 5 до 15, в зависимости от необходимости и пассажиропотоков. Конечно, первые два направления мы можем реализовать достаточно быстро без капитальных вложений, остальные направления потребуют определенной капитальной работы, и их можно будет реализовать в течение пяти лет, но, тем не менее, это абсолютно реальный проект, который изменит вообще всю ситуацию в Московском транспортном узле, им будут пользоваться до 300 млн пассажиров, на 10-12% разгрузится вся транспортная инфраструктура, в том числе и МКАД", - подытожил он.

Мэр столицы выразил надежду, что РЖД проект поддержат, тем более что изначально планируется, что это совместное начинание будет отчасти финансироваться из бюджета города Москвы, отчасти - из инвестиционных ресурсов РЖД. На данный момент, по мнению Собянина, существует возможность обойтись своими силами без привлечения бюджетных ресурсов.

Со своей стороны глава РЖД Олег Белозеров рассказал, что этот проект важен для компании с позиции развития цифровых технологий. Он также добавил, что строительство таких диаметральных направлений "даст возможность не только перевозить пассажиров внутри Москвы, но и совместить в том числе межрегиональные перевозки, подключить высокоскоростное движение".

По его словам, это обеспечит Москве все условия, чтобы стать хорошим авиационным хабом. "Мы планируем, что движение по результатам завершения этого проекта между аэропортами будет не более одного часа, а это ровно то время, которое нужно пассажиру для формирования таких переездов", - заключил Белозеров, заметив, что это новый уровень жизни, который в дальнейшем будет растиражирован по всей стране.



Путин поддержал проект новой ветки наземного метро в Москве

 ..... "Мы будем стараться сделать раньше", - правда, заверил столичный градоначальник. ..... 

Собянин обратил внимание, что железнодорожные линии, приходящие в Москву, - тупики: упираются в вокзалы. Инфраструктуру из-за плотной городской застройки расширить здесь сложно, московские вокзалы и железнодорожные магистрали остаются разобщенными. ..... 

На примере схемы, соединяющей белорусское и савеловское направления, мэр показал: "По сути дела, создается новая наземная ветка метро протяженностью от 50 километров, которая будет перевозить 42 млн человек". При этом скорость движения увеличится в два раза. Сейчас, чтобы добраться из Лобни в Одинцово на любом транспорте, нужно минимум два часа и три пересадки. А будет - меньше часа и по прямой. ..... Здесь можно будет перевозить около 40 млн пассажиров.

 ..... 

Проект будет финансироваться из бюджета города и инвестиционных ресурсов РЖД. ..... 

Это позволит Москве стать хорошим авиационным хабом. ..... И такой новый уровень жизни будет растиражирован по всей стране, уверен он.


Наземное метро появится между Белорусским и Савеловским направлениями железной дороги

Новая линия наземного метро может соединить Белорусское и Савеловское железнодорожные направления к началу 2019 года. Соответствующий проект представил Мэр Москвы Сергей Собянин на встрече с Президентом России Владимиром Путиным.

 ..... 

Сегодня на поездку из Лобни в Одинцово жители тратят около двух часов. Пассажирам общественного транспорта приходится делать три пересадки. С открытием сквозного диаметра этот путь займет меньше часа, а пересадки делать вообще не потребуется. ..... 

Он добавил, что город готов приступить к строительству линии уже в следующем году и завершить работы к концу 2018-го или середине 2019 года.

Владимир Путин поддержал проект. "Хорошо, давайте начинать", - отметил он.

Соединение железных дорог с помощью наземного метро планируется продолжить. ..... Сергей Собянин подчеркнул, что для строительства потребуется около пяти лет. ..... - Это абсолютно реальный проект, который изменит ситуацию в Московском транспортном узле, этими направлениями будут пользоваться до 300 миллионов пассажиров, на 10-12 процентов разгрузится вся транспортная инфраструктура, в том числе и МКАД".

Глава РЖД Олег Белозеров добавил, что создание наземного метро позволит не только перевозить пассажиров внутри Москвы, но и совместить межрегиональные перевозки, подключив высокоскоростное движение. ..... 


Путин поддержал строительство новой ветки наземного метро в Москве

 ..... 

Новая ветка наземного метро, соединяющая радиальные железнодорожные направления, может появиться в Москве к концу 2018 - началу 2019 года; мэр Москвы Сергей Собянин и глава РЖД Олег Белозеров представили этот проект президенту РФ Владимиру Путину в ходе рабочей встречи, передает РИА Новости.

 ..... 


Путин одобрил проект нового "наземного метро" в Москве

Сегодня Владимир Путин одобрил проект, который должен в лучшую сторону повлиять на транспортную ситуацию в столичном регионе. Об этом президент говорил с мэром Москвы Сергеем Собяниным и главой РЖД Олегом Белозеровым: планируется соединить между собой железнодорожные ветки, подходящие к Москве с разных сторон, и организовать по ним сквозное движение. Пробок в Московском регионе станет меньше. А вся транспортная инфраструктура, в том числе дорожная, разгрузится на 10-12%. .

Новый проект - создание сквозного пригородного железнодорожного сообщения через столицу, московский мэр представил Путину еще 4 ноября на выставке в Манеже "Россия, устремленная в будущее". Путин попросил тогда представить ему подробный доклад. Сегодня разговор шел уже в практической плоскости с участием главы РЖД.
Известно, что большинство подмосковных электричек, за исключением Белорусского и Курского направлений, где движение по городу не останавливается, доезжают до центральных московских вокзалов, там разворачиваются и едут назад. Фактически это тупики. И желающим проехать дальше надо пересаживаться на метро, а чтобы добраться, скажем, из Мытищ в Люберцы или из Мытищ до Железнодорожного, надо переходить вообще на другой вокзал и садиться на другую электричку, отмечает обозреватель НТВ Владимир Кондратьев.
 ..... Причем скорость перемещения из этого конца в этот увеличится в два раза. Сегодня, например, из Лобни до Одинцова нужно минимум два часа на любом виде транспорта. Причем если на общественном, то это три пересадки. А так понадобится меньше часа без всяких пересадок".
Еще одно направление, которое можно реализовать быстро, - Рижско-Павелецкое. В целом можно создать от 5 до 15 маршрутов. При этом строить новые железнодорожные пути внутри Москвы в большом объеме не требуется.


Собянин: новая ветка наземного метро разгрузит всю транспортную систему Москвы

Новая ветка наземного метро значительно разгрузит всю транспортную систему столицы, сообщил Сергей Собянин на своей странице в социальной сети ВКонтакте.
"По расчетам, новая система будет перевозить дополнительно около 300 миллионов пассажиров, что значительно разгрузит всю транспортную систему московской агломерации, включая дороги", - заявил мэр Москвы.
Проект уже обсуждался с Владимиром Путиным и главой РЖД Олегом Белозеровым, добавил он. Он предполагает строительство не только метро, но и дорог и развязок. Мэр добавил, что президент поддержал идею соединения радиальных направлений пригородных поездов МЖД. Таким образом у столицы появится еще одна наземная ветка метро.
По словам Сергея Собянина, нововведение увеличит скорость перемещения по столице в два раза. "Скажем, от одной стороны МКАД до другой можно будет доехать меньше, чем за 40 минут. А из Лобни до Одинцово - примерно за час без пересадок", - пояснил мэр.
Ранее сообщалось, что Владимир Путин поддержал проект строительства в столице новой ветки наземного метро, которая соединит радиальные железнодорожные направления. Предполагается, что проект реализуют уже в к концу 2018 года или началу 2019-го.
Какие сквозные маршруты в Москве уже существуют и какие новые диаметральные можно было бы проложить в столице, читайте в материале портала Москва 24.


Схема наземных станций метро в Москве: Собянин опубликовал план московских центральных диаметров

Схему наземных станций метро в Москве совместно разработали власти Москвы и ОАО РЖД.

В четверг, 16 ноября, мэр Москвы Сергей Собянин опубликовал на своей странице во Вконтакте новую схему наземных станций метро в Москве. А именно схему московских центральных диаметров, на которой видно, как будут соединены разрозненные радиальные направления пригородных поездов МЖД. Этот графический документ совместно разработали власти Москвы и ОАО РЖД.

"По сути это будет новая наземная ветка метро", - отметил градоначальник.

По его словам, после реализации этого проекта скорость перемещения из одного конца города в другой увеличится в два раза. Так, от края до края МКАД можно будет добраться за 40 минут, а из Лобни до Одинцово - примерно за час без пересадок.

 ..... Как ожидается, первым делом планируется соединить Белорусское и Савеловское направления, а затем Рижско-Павелецкое.

 ..... 


Москва и РЖД вложат в создание новой ветки наземного метро 60 млрд руб.

Порядка 60 млрд руб. вложат Москва и РЖД в создание новой ветки наземного метро, соединяющей вокзалы столицы, рассказал президент ОАО "Российские железные дороги" Олег Белозеров.

"Предварительный расчет по железнодорожной составляющей будет порядка 25-30 млрд руб. - из средств РЖД. Там есть один элемент, который на себя возьмет Москва. Это тоже будет 25-30 млрд руб. То есть мы договорились - 50/50", - приводит слова Белозерова Агентство городских новостей Москва.

Он отметил, что по новой дороге будут ходить поезда высокого качества.

"В Москве есть стандарт обслуживания. Какой подвижной состав будет соответствовать этому стандарту, такой и будет обслуживать. Это может быть электричка - и Ласточка, и любая другая электричка, которая будет подходить под стандарт высокого качества", - отметил глава РЖД.

Напомним, ранее президент РФ Владимир Путин поддержал проект строительства новой ветки столичного наземного метро, которая соединит Белорусское и Савеловское железнодорожные направления. Проект был представлен президенту мэром Москвы Сергеем Собяниным и главой РЖД Олегом Белозеровым.

 ..... 

Позже Собянин опубликовал на своей страничке Вконтакте схему строительства новой ветки наземного метро.

"С Президентом и главой РЖД обсудили развитие транспортной инфраструктуры Москвы. Это глобальный проект строительства дорог, развязок и мосметро. Владимир Владимирович поддержал нашу идею соединить разрозненные радиальные направления пригородов МЖД в сквозные диаметры (МЦД - московские центральные диаметры). ..... 

Он отметил, что скорость перемещения из одного конца города в другой увеличится в два раза. ..... 


Путин поддержал строительство новой ветки наземного метро в Москве

 ..... 

 ..... Вторая ветка соединит Нахабино и Подольск (Рижское и Курское направления.)

Обустройство дороги Лобня - Одинцово обойдется в 8 миллиардов рублей, Нахабино - Подольск - в 12 миллиардов рублей.

Первые два проекта могут быть реализованы в Москве уже к концу 2018 - началу 2019 года.


В Москве появится новая ветка наземного метро

К концу 2018-началу 2019 года в столице может появиться новая ветка наземного метро, соединяющая радиальные железнодорожные направления. Мэр Москвы Сергей Собянин и глава РЖД Олег Белозеров представили этот проект президенту РФ Владимиру Путину в ходе рабочей встречи, передает портал "РИА Новости".

 ..... Создание такого сквозного диаметра для этого потребуется меньше часа без каких-либо пересадок.

 ..... 


Поезда нового наземного метро в Московском регионе будут ходить с интервалами 6 минут

Реализация проекта "Московские центральные диаметры", который соединит Белорусское с Савеловским направлением и Рижское с Курским направлением Московской железной дороги, позволит жителям Одинцова с два раза быстрее добираться до Лобни, п оезда на данных участках будут ходить с интервалом шесть минут, пишет в четверг газета Ведомости.

15 ноября президент РФ Владимир Путин одобрил проект строительства нового наземного метро в Москве, диаметры которого соединят Белорусское с Савеловским направлением и Рижское с Курским направлением Московской железной дороги, проект главе государства представили мэр Москвы Сергей Собянин и глава РЖД Олег Белозеров.

"Обслуживание по крайней мере первых двух веток будет вестись по стандартам Московского центрального кольца (МЦК). Подвижной состав будет ездить с интервалами примерно шесть минут" - говорится в статье.

В материале отмечается, что электрички и сейчас связывают эти направления, однако частота их движения - единицы раз в день, судя по расписанию.

"Когда московские центральные диаметры заработают, жители Одинцова смогут в два раза быстрее добираться до Лобни. На автомобиле путь занимает два часа, на общественном транспорте сейчас - 1 час 55 минут, а напрямую, по-новому, - 1 час. Обычное метро Лобня - Одинцово потребовало бы 250 миллиардов рублей", - отмечается в материале.


Новая ветка наземного метро соединит все направления электричек в Москве

Идею строительства новой линии наземного метро, которая свяжет все направления железной дороги, сегодня обсудил мэр Москвы Сергей Собянин с президентом РФ Владимиром Путиным главой РЖД Олегом Белозеровым.

Мэр Москвы сообщил, что новая линия значительно разгрузит всю транспортную систему города и будет дополнительно перевозить около 300 млн пассажиров в год. ..... 

Два проекта по строительству железнодорожных диаметров обеспечат около 30% от всего объема перевозок, приступить к их реализации планируется в следующем году, а завершить - в конце 2018 года или начале 2019 года. Остальные радиусы будут соединены на протяжении примерно пяти лет.

 ..... В настоящее время действуют сквозные маршруты электричек с Курского направления на Рижское и Смоленское, а также Савеловское - Смоленское. Планируется соединить все девять направлений железной дороги, создав 17 сквозных маршрутов. Для этого будет проведено строительство дополнительных главных путей.

В рамках проекта в Москве могут появиться два новых вокзала - на остановочных пунктах Царицыно и Каланчевская.


Новые ветки наземного метро в Московском регионе планируют ввести в работу в 2018-2019 гг

Ветки наземного метро, которые соединят Белорусское с Савеловским направлением и Рижское с Курским направлением Московской железной дороги, планируют вести в 2018-2019 годы, пишет в четверг газета Ведомости.

 ..... МЦД-2 соединит Нахабино и Подольск, то есть Рижское и Курское направления. Эти диаметры планируется ввести в 2018-2019 годы. ..... 


Мэр Москвы и глава РЖД представили В.Путину проект строительства в столице новой ветки наземного метро

Мэр Москвы Сергей Собянин и глава ОАО РЖД Олег Белозеров представили президенту РФ Владимиру Путину проект строительства в Москве новой ветки наземного метро, также обсуждались итоги работы РЖД в текущем году и планы по развитию транспортной инфраструктуры Московского региона. Об этом сообщает сайт Кремля.

"Владимир Владимирович, мы по вашему поручению реализуем глобальный проект развития Московского транспортного узла, который включает в себя строительство дорог, развязок, метрополитена. Мы в этом направлении активно двигаемся. Как вы правильно сказали, одним из ключевых проектов Московского транспортного узла является развитие железнодорожных перевозок. Первый объект и первый такой глобальный проект, который мы реализовали, - это Московское центральное кольцо, которое было реализовано под вашим контролем, по вашему поручению", - сообщил мэр, слова которого приводятся в сообщении.

По его словам, сегодня по Московскому центральному кольцу ежедневно перевозится больше 400 тыс. пассажиров - это является ключевой и знаковой инфраструктурой.

"Следующее направление, которое мы реализуем совместно с "Российскими железными дорогами", - это улучшение движения по пригороду, строительство новых магистральных путей. В настоящее время два таких проекта реализовано - это Ленинградское направление и Киевское направление. В результате чего, например, от Зеленограда до Москвы можно доехать уже за 24 минуты. Следующие направления - Ярославское, Горьковское, Курское, Белорусское, - будут построены новые магистральные пути в ближайшие год-полтора. Мы двигаемся активно в этом направлении", - сказал С.Собянин.

Он отметил, что активно заменяется подвижной состав, который уже обновлен на 30%. "В результате на треть увеличено количество перевозок пригородного сообщения, до 600 с лишним млн человек в год. То есть каждый день пригородным транспортом теперь уже пользуются 2 млн человек", - добавил мэр. С.Собянин подчеркнул, что это гигантский объем транспортной работы, который в целом влияет на ситуацию.

"И третий проект, о котором мы сейчас начали проговаривать с "Российскими железными дорогами", о которых предварительно мы с вами говорили, - это создание сквозных диаметров. Сегодня пригородные железные дороги представляют вот такую картину: они доезжают до вокзалов и здесь останавливаются, по сути это тупики. Причем при подъезде к вокзалу очень трудно расширить инфраструктуру, так как она находится просто в городе. Неэффективное использование этого ресурса, скорости движения и разобщенности этих магистралей. ..... Причем если на общественном, то это три пересадки, а так понадобится меньше одного часа без всяких пересадок. Если брать город Москву, то от МКАДа до МКАДа можно будет пересечь это расстояние менее чем за 40 минут. Это совершенно новый вид транспорта. ..... И это, конечно, такой серьезный социальный эффект", - подчеркнул С.Собянин.

Мэр сообщил, что второй такой проект, который также можно реализовать в течение небольшого времени - Рижско-Павелецкое направление, которое тоже будет перевозить около 40 млн пассажиров и увеличит скорость движения в два раза. ..... Конечно, первые два направления мы можем реализовать достаточно быстро без капитальных вложений, остальные направления - потребуются определенные капитальные работы, и их можно будет реализовать в течение пяти лет. ..... 

По его словам, это будет касаться не только этих пассажиров, но и всех граждан, которые проживают в московской агломерации. "Надеюсь, что коллеги из "Российских железных дорог" поддержат его, тем более что мы проговариваем, что это будет совместный проект, который будет финансироваться как из бюджета города Москвы, так и из резервных ресурсов РЖД. Дополнительных средств из федерального бюджета пока мы не видим. Считаем, что обойдемся своими возможностями, своими ресурсами", - отметил мэр.

О.Белозеров в свою очередь отметил, что вместе с Москвой рассматриваются значимые проекты, которые важны с позиции развития цифровых технологий и российских железнодорожных возможностей. "Коллеги из-за рубежа приезжают, смотрят МЦК и стараются перенять наш опыт. При этом при реализации таких проектов мы их начинаем тиражировать. Такими проектами заинтересовались и Санкт-Петербург, и Казань, и Новосибирск. По объему перевозок в Московском узле у нас 65% пригородных перевозок. ..... И Москва сможет стать хорошим авиационным хабом, поскольку движение, мы планируем по результатам завершения этого проекта, между аэропортами будет занимать не более одного часа. Это то время, которое нужно пассажиру для формирования таких переездов. Поэтому этот новый уровень жизни, который формируется здесь, будет растиражирован на территорию страны", - заявил глава РЖД.

С.Собянин попросил у президента поручения рассмотреть данный проект как приоритетный в рамках Московского транспортного узла. ..... 

По его словам, первые два проекта наиболее эффективные и дают 30% от объема всего проекта. ..... То есть это достаточно короткие сроки. ..... 

В.Путин одобрил предложение мэра. ..... 


Собянин: Новая линия наземного метро разгрузит транспортную систему Москвы

Новая линия наземного метро поможет разгрузить всю транспортную систему Москвы. Мнение об этом высказал мэр Москвы Сергей Собянин.
 ..... 

Он напомнил, что развитие транспортной инфраструктуры Москвы он обсудил вместе с президентом РФ Владимиром Путиным и главой РЖД Олегом Белозеровым.

 ..... 

Накануне сообщалось, что президент РФ Владимир Путин поддержал проект строительства наземной ветки московского метро ("Московские центральные диаметры", МЦД).


Новую 50-километровую ветку наземного метро создадут в Москве

 ..... Президенту его представил Сергей Собянин и глава РЖД Олег Белозеров, сообщает "Русская Планета ".

По словам мэра, ветка образуется после соединения Белорусского и Савеловского направлений Московской железной дороги с помощью сквозного диаметра. В результате жители смогут добираться из Одинцово до Лобни без пересадок. В настоящее время такой путь требует трех пересадок и занимает около двух часов.

Как отмечает Свободная Пресса, после введения новой ветки путь сократится вдвое. Собянин предложил приступить к строительству в следующем году.


В Москве в обозримом будущем появится новый вид общественного транспорта - наземное метро

О масштабном проекте сегодня шла речь на встрече Владимира Путина с мэром столицы Сергеем Собяниным и главой РЖД Олегом Белозеровым. Президенту представили план создания так называемых железнодорожных диаметров, которые соединят противоположные концы города.

На электричке до Москвы, а там на метро с пересадками. Миллионы работающих в столице каждый день проделывают подобный путь, тратя на дорогу по несколько часов. Это притом что Московское центральное кольцо, связав разбросанные районы города, задачу упростило. 31 станция, шесть на стыке с пригородными маршрутами, но там другие билеты и переходы еще нужно осилить. Впрочем, уже через год-полтора все должно сильно измениться. На электричке будем ехать не до Москвы, а через Москву. Совместный проект мэрии и "Российских железных дорог" представлен президенту.

В.Путин: "Мы хотели с вами поговорить о совместной работе РЖД и мэрии Москвы по развитию транспортной инфраструктуры столицы".

 ..... 

Начать решили с двух направлений. Белорусско-Савеловское - из Лобни до Одинцово доехать можно будет быстрее вдвое, чем сегодня - за час, и не меняя транспорт. Рижско-Павелецкое - из Нахабино в Подольск - через центр Москвы - на пути уже пять вокзалов. А от МКАД до МКАД - 40 минут.

Речь, по сути, о новых наземных ветках метро протяженностью в десятки километров. Но на существующих железнодорожных путях. То есть москвичи могут не волноваться - "по домам" маршруты не пойдут. Да и денег на них нужно меньше в разы, чем на подземное строительство.

 ..... И это, конечно, такой серьезный социальный эффект", - отметил мэр Москвы.

Таких сквозных диаметров может быть от 5 до 15. Но если первые два и денег, и времени требуют по минимуму, остальные раньше чем через пять лет и без серьезных вложений не реализовать. Впрочем, в столичной мэрии и РЖД рассчитывают исключительно на свои бюджеты и на своих инвесторов.

Эффект же должны почувствовать 300 миллионов человек, в том числе те, кто ездит только на машинах. И МКАД, и московские трассы, по оценкам экспертов, свободнее станут на 10-12%. Ну а путешествующие самолетом через Москву смогут выбирать выгодные стыковочные рейсы из разных аэропортов.

 ..... Поэтому этот новый уровень жизни, который формируется здесь, будет растиражирован на территорию страны", - сказал президент ОАО "Российские железные дороги" Олег Белозеров.

Санкт-Петербург, Казань, Новосибирск не просто следят за новостями из столицы - примеряют транспортные проекты на себя, чтобы не терять ритм большого города. Ну а Москва, можно сказать, на старте. Добро от президента получено.

В.Путин: "Когда можете начать в этой части работать?"

С. ..... 


Путин одобрил проект новой ветки наземного метро в столице

Стало известно, что мэр Москвы Сергей Собянин и глава РЖД Олег Белозеров представили Владимиру Путину новый проект, согласно которому к концу 2018 - началу 2019 года в столице появится еще одна ветка наземного метрополитена.

Она будет соединять радиальные железнодорожные направления. Об этом Собянин и Белозеров сообщили российскому лидеру на рабочей встрече. Путин поддержал эту инициативу и одобрил скорейшее начало реализации проекта.

По словам Собянина, этот проект будет рассмотрен как один из приоритетных в вопросе модернизации транспортного узла столицы.

Напомним, ранее iReactor сообщал, что в Москве состоится мировая премьера мюзикла "Жизнь и необыкновенные приключения Оливера Твиста". Главным героем мюзикла является девятилетний британский сирота Оливер Твист, который попадает в различные неприятные ситуации и сталкивается с самыми разными проявлениями добра и зла.


Путину показали фантастические проекты развития транспорта в Москве

Из Домодедово до Внуково - за час. Поистине фантастический проект сегодня представили Владимиру Путину. Президента заверили, что сказка станет былью совсем скоро. Как и многие другие транспортные решения. Солидный опыт их реализации уже есть. Достаточно вспомнить, например, Мою улицу.

На президентском столе - перспективные схемы развития московского транспортного узла. МКАД, развязки, метро, железные дороги. Владимир Путин пригласил поговорить о насущных проблемах столичного мегаполиса мэра Москвы и главу РЖД.

 ..... 

Градоначальник рассказывает: сейчас московские вокзалы, по сути, тупики. Но их можно использовать куда более эффективно. Новый проект будет называться "Московский центральный диаметр" и сделает движение в городе сквозным: с Белорусского вокзала на Савеловский, с Рижского на Павелецкий, напрямую, без пересадок.

"Создается как бы новая наземная ветка метро, протяженностью более 50-ти километров, которая будет перевозить 42 миллиона человек. Скорость перемещения увеличится в 2 раза", - произнес мэр Сергей Собянин.

Эти принципиально новые подходы стали возможны и потому что в развитии столичного транспорта накоплен большой опыт.

"Московское центральное кольцо" - круговая железнодорожная ветка, полностью интегрированная в сеть метрополитена. Новый вид столичного общественного транспорта Президент России и мэр Москвы открыли чуть больше года назад, и время показало - это был правильный шаг. Популярность у МЦК очень большая. Пассажиропоток уже выходит на миллионные показатели, а значит, развитие московского транспорта идет по правильному пути.

Президент отмечает важную деталь: из федерального бюджета на новые столичные ж-д развязки не будет потрачено ни копейки. Еще интересуется о том, как долго москвичам ждать "транспортных обновок".

"Первые два проекта, они наиболее эффективные, дают 30 процентов от всего проекта, сможем реализовать уже в 2018-ом году, максимум, к середине 2019-го года", - сообщил Собянин.

 ..... 

И еще одно новшество, которое явно придется по душе не только москвичам, но и всем транзитным пассажирам - новые железнодорожные решения помогут аэропортам. Дорога между Шереметьево и Домодедово - напрямик, через город, будет занимать не более часа. Пока звучит как фантастика, но в мэрии и РЖД обещали президенту все планы воплотить в реальность.












горячие темы 
История: Пречистенка улица, дом 36 строение 2

Новость дня

Где покупаете сырокопченые колбасы?

Зарплаты в Москве

Помогите выбрать летний лагерь в Подмосковье

Что подарить брату на 30 лет?

История: Кремль: Царь-колокол


 ГЛАВНАЯ · ФОТО · ГИД · КАРТА · НОВОСТИ · АФИША · АДРЕСА · ИНФО · КАМЕРЫ · ФОРУМ