Министерство промышленности и торговли РФ предлагает предоставить субсидии российским производителям подвижного состава для пригородных перевозок. Об этом в ходе "круглого стола" в Совете Федерации на тему реновации железнодорожного подвижного состава для пригородных перевозок пассажиров и наделении пригородных компаний имуществом сообщил заместитель директора департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения министерства промышленности и торговли Российской Федерации Всеволод Бабушкин.
"В настоящее время Минпромторгом готовится проект постановления РФ, направленный на обновление парка моторного подвижного состава. Объем финансирования из федерального бюджета, который на трехлетку мы рассматривали и будем запрашивать - по 1,5 млрд руб., то есть идет речь о субсидировании приобретения именно конкретно вагонов", - сказал В.Бабушкин.
Он уточнил, что согласно данному проекту, в частности, предлагается выделить субсидии в размере 5 млн руб. на немоторные вагоны, 7,5 млн руб. - на моторные и головные вагоны, 10 млн руб. - на дизельные вагоны.
Российские предприятия готовы выпускать до 1 тыс. вагонов электричек в год. Об этом в ходе круглого стола в Совете Федерации на тему реновации железнодорожного подвижного состава для пригородных перевозок пассажиров и наделении пригородных компаний имуществом сообщил замдиректора департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Минпромторга РФ Всеволод Бабушкин.
"При наличии наша промышленность готова выпустить до 1 тыс. вагонов моторвагонного подвижного состава в год, то есть в принципе промышленность готова, у промышленности есть потенциалы приличные к развитию, но физически нужен спрос", - отметил В.Бабушкин.
По его словам, за девять месяцев этого года отечественные компании уже произвели более 300 вагонов электропоездов. "За девять месяцев 2017 г. вагоностроительными предприятиями было произведено 318 вагонов электропоездов, что на 22% выше 2016 г. В настоящее время производство моторвагонного подвижного состава осуществляется в соответствии с требованиями технического регламента Таможенного союза о безопасности железнодорожного подвижного состава", - добавил В.Бабушкин.