MosDay.ru - Московский День
 MosDay.ruНовости · Гид · Афиша · Форум · Камеры · Фото · Адреса · Карта 
МОСКВА / НОВОСТИ / 2012 / 08 / 06 / ЭКСПЕРТЫ СЧИТАЮТ НЕУДАЧНОЙ КОНЦЕПЦИЮ ДИЗАЙНА УКАЗАТЕЛЕЙ В МОСКВЕ



 Фотографии

 Новости
 список всех
 страницы:
   1   2   3   4   5 
 картина дня
 свои
 топ - главное
 актуально
 теги
   ГИБДД
   ДТП
   Дети
   Дороги
   ЖКХ
   Закрытие метро
   История
   Камеры
   Культура
   МЦК
   Медицина
   Метро
   Мото
   Парковки
   Перекрытия
   Платная парковка
   Погода
   Пожары
   Полиция
   Преступность
   Приезжие
   Происшествия
   Транспорт
   Финансы
   Школа
   Экология
   все темы...
 Случилось в метро
 архив

 Web-камеры

 Справочник

 Афиша

 Карты

 Адреса

 Информация

 Форум




Rambler's Top100




Эксперты считают неудачной концепцию дизайна указателей в Москве

23:30 06.08.2012 - РИА Новости

Архитектурно-художественная концепция размещения и дизайна указателей улиц и номеров домов, разработанная ГУП ГлавАПУ Москомархитектуры для российской столицы не отвечает требованиям сегодняшнего дня, считают дизайнеры, урбанисты и градозащитники, опрошенные РИА Новости, - по мнению экспертов, городским указателям не хватает читаемости, единого стиля и интерактивной информации.

В конце минувшей недели столичный комитет по архитектуре и градостроительству сообщил, что разработана архитектурно-художественная концепция размещения и дизайн указателей наименований улиц и номеров домов , целью которой являются типизация дизайна указателей в Москве с учетом местоположения объектов в структуре города, увеличение их размера для магистральных улиц, а также приведение в единую колористическую систему.

По данным ведомства, разработчики дизайна предложили несколько стилей указателей для разных частей города - Старый город, "Срединная зона города 1", "Средняя зона города 2" и Современный город. Согласно концепции, на жилых домах и других строениях на пешеходных улицах в исторической зоне столицы будут использоваться таблички с золотыми буквами названия улицы и номера дома на коричневом фоне в золотой фигурной рамке. На многоэтажных зданиях в центре города (но не для домов-памятников архитектуры) предлагается размещать указатели с черным и синим текстом на белом фоне в синей фигурной рамке, а на многоэтажных домах и строениях вне центральной части Москвы - указатели в синей фигурной рамке с синим текстом на белом фоне. Синие прямоугольные рамки с черным и белым текстом на белом и синем фоне соответственно предназначены в свою очередь для домов и строений в срединной зоне города, отдаленной от центра города. Названия районов создатели концепции предложили размещать на крышах домов - это будут отдельно стоящие буквы белого цвета. Кроме того, предложен дизайн и отдельно стоящих указателей домов и улиц - квартальный и рядовых указателей, а также указателей, размещенных на опорах, вблизи метро и на остановках общественного транспорта.

Формальный подход

Вместе с тем, по мнению учредителя и главного редактора портала Designet.ru Александра Матвеева, подход к внешнему виду указателей оказался формальным.

"То, что я увидел, чудовищно, убого, все делалось формально. Это система, вывернутая на изнанку: предлагается распилить куски пластика и сделать какие-то надписи. Но это уже есть", - подчеркивает собеседник агентства.

По его мнению, чтобы получился хороший проект навигации по Москве, надо ставить указатели там, где это удобно горожанину - как пешеходу, так и автомобилисту.

При этом, настаивает эксперт, подобные указатели должны быть с подсветкой, а в ряде случаев - еще и интерактивными, чтобы можно было свериться с данными интернета.

"На некоторых указателях должна быть указана не только улица и номер дома, но и полный объем информации. А сейчас мы в очередной раз видим профанацию. Это напоминает очередное освоение денег", - сетует Матвеев.

Не понравилась концепция ГлавАПУ и координатору движения Архнадзор Наталье Самовер.

"Лично я нахожусь в шоке от увиденного. Это ниже всякой критики, явно разработано без привлечения специалистов по навигации и профессиональных дизайнеров. Жалкий результат", - признается она.

Среди недостатков указателей, посмотреть образцы которых можно на сайте Москомархитектуры, собеседница РИА Новости называет плохую читаемость, невнятный шрифт, а также отсутствие названий улиц на латинице.

"Как мы игнорировали интересы иностранцев, так мы их и продолжаем их игнорировать. А в результате того, что буквы на надписях объемные, зимой они будут забиваться снегом", - говорит Самовер.

Эксперт движения Друзья Зарядья, соучредитель Territory Development Institute Петр Кудрявцев вообще характеризует предложения по дизайну элементов городской навигации в Москве как "заигрывание с прошлым".

"То, что предложено, не похоже на современный дизайн. Более того, в золотых буквах, которые с трудом прочитаешь, есть что-то от азиатской роскоши, но в этом совсем нет практичности. Буквы должны быть жирными и контрастировать с фоном - белые на синем или на любом другом темном фоне, чтобы это было сразу видно", - категоричен он.

В свою очередь сопредседателю социально-культурного фонда Созидание Ирине Дружининой хотелось бы видеть большее единообразие в вариантах уличных указателей.

"Однообразный дизайн указателей будет восприниматься автомобилистами гораздо лучше. Если еще и дизайн указателей будет разным, то при таком обилии рекламы в городе дорожная ситуация только ухудшится. Важно, чтобы указатели легко находились взглядом и легко воспринимались", - развивает она свою мысль.

Предмет общественного обсуждения

Все эксперты, опрошенные РИА Новости, согласны, что подход к системе навигации по Москве надо менять.

"В Москве очень слабо развита сеть дорожных и уличных указателей. Было бы целесообразно повесить указатели с названием улицы на каждом доме, а не только вначале и в конце улицы и на двух языках: мы же мировая столица. Нам в целом надо ориентироваться на мировой опыт. Например, в европейских городах задолго до поворота уличные знаки и указатели предупреждают автомобилистов. Названия улиц и сейчас достаточно деликатны, но, на мой взгляд, у нас должен быть свой цветовой бренд, как алый цвет в Лондоне или как темно-зеленый в Париже", - считает, в частности, архитектор, профессор МАРХИ Михаил Хазанов.

При этом, как настаивают собеседники агентства, решения по внешнему виду столичных указателей должны приниматься с учетом мнения общественности и при привлечении к разработке дизайна представителей профессионального сообщества на конкурсной основе.

"Удивляет, что сразу предлагают готовый вариант, без конкурсов и общественных слушаний. Я вот узнала о разработанной концепции как о свершившемся факте, как и все", - признается Самовер.

Как предполагает она, скорее всего, разработчик дизайна московских указателей выбирался на тендере в рамках закона о госзакупках, и им стала компания, предложившая меньше всего денег.

Между тем, подчеркивают и Матвеев, и Кудрявцев, вопросы, касающиеся городской среды, должны решаться на творческом конкурсе, где талантливые люди могли бы предложить свои варианты дизайна и расположения табличек, а также формы навигационного взаимодействия с горожанами.

"Любая вещь, которая касается интересов города, должна быть разработана после определения победителя через конкурс или через интернет-предложения. Ни в коем случае она не должна делаться закрыто от горожан", - настаивает архитектор-урбанист, руководитель архитектурного бюро Платформа Ирина Ирбицкая.

Идея использования интернета для получения предложений по дизайну элементов навигационной системы в Москве близка также Самовер: "Неплохо было бы сопровождать такие предложение интернет-голосованием, например, чтобы жители сами могли высказаться, что они думают про эти варианты. А профессиональные дизайнеры должны были бы судить их".

Матвеев же в заключении призывает обязательно учесть при разработке уличных указателей в Москве то, как сегодня современный горожанин ориентируется в пространстве.

"Поверьте, люди, которые могли бы разработать это с точки зрения дизайна и информационного наполнения профессионально, а значит, качественно, есть в столице", - уверен дизайнер.

По данным арт-директора РИА Новости Ильи Рудермана, проводившего специальные исследования на тему уличной навигации, сейчас в Москве действует около десяти разных противоречащих друг другу информационных систем, а в уличных указателях используется больше 25 разных шрифтов и шрифтовых типографических композиций.

Ранее пресс-секретарь столичного департамента СМИ и рекламы Владимир Яковлев рассказывал агентству, что власти Москвы в третьем квартале 2012 года собираются дать оценку качества информационной навигации в городе, на основе чего будет создана комплексная Система городской ориентирующей информации (СГОИ). Планировалось, что СГОИ объединит городской наземный и внеуличный транспорт, уличные, домовые и дорожные указатели, информационные сервисы аэропортов, железнодорожных и автовокзалов, причем все элементы ориентирующей информации будут снабжены специальной меткой, или программным кодом, который может быть считан мобильным телефоном. Для обсуждения проекта городской навигации предлагалось организовать общественное обсуждение с участием жителей города и экспертизой со стороны профессионального сообщества.

/ Понедельник, 6 августа 2012 года /

теги:  Аэропорт

ПРОСМОТРОВ: 131
  •  ВКонтакте 
  •  Facebook 










горячие темы 
Где в Москве отпраздновать личное событие?

Зарядье: История и уничтожение истории

В предверии Нового года

Что подарить брату на 30 лет?

Окна пластиковые или деревянные?

А вы пьете воду из-под крана?

Куда податься за мебелью?


 ГЛАВНАЯ · ФОТО · ГИД · КАРТА · НОВОСТИ · АФИША · АДРЕСА · ИНФО · КАМЕРЫ · ФОРУМ