MosDay.ru - Московский День
 MosDay.ruНовости · Гид · Афиша · Форум · Камеры · Фото · Адреса · Карта 
МОСКВА / НОВОСТИ / 2012 / 07 / 19 / ПЕРЕХОДЫ НАД ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГОЙ В ПОДМОСКОВЬЕ СТАНУТ ТОРГОВЫМИ ЦЕНТРАМИ



 Фотографии

 Новости
 список всех
 страницы:
   1   2   3   4   5 
 картина дня
 свои
 топ - главное
 актуально
 теги
   ГИБДД
   ДТП
   Дети
   Дороги
   ЖКХ
   Закрытие метро
   История
   Камеры
   Культура
   МЦК
   Медицина
   Метро
   Мото
   Парковки
   Перекрытия
   Платная парковка
   Погода
   Пожары
   Полиция
   Преступность
   Приезжие
   Происшествия
   Транспорт
   Финансы
   Школа
   Экология
   все темы...
 Случилось в метро
 архив

 Web-камеры

 Справочник

 Афиша

 Карты

 Адреса

 Информация

 Форум




Rambler's Top100




Переходы над железной дорогой в Подмосковье станут торговыми центрами

12:32 19.07.2012 - Известия, Маргарита Верховская

Подмосковные власти намерены за счет инвесторов построить 28 многофункциональных пешеходных переходов через железную дорогу - 22 моста и 6 тоннелей - у станций пригородных поездов. В переходах предлагается расположить магазины и кафе. Об этом говорится в инвестиционной программе "О реконструкции и новом строительстве объектов дорожной инфраструктуры на территории Московской области на период до 2015 года", подготовленной региональным Минтрансом.

Торгово-пешеходные мосты с магазинами и ресторанами в нашей стране пока редкость. В Подмосковье их нет вообще, а в столице всего два: мост Багратион через Москву-реку, связывающий Кутузовский проспект и деловой центр Москва-Сити, а также торговый центр Мост у метро Текстильщики.

Подмосковные власти возлагают на государственно-частные партнерства в этой области большие надежды. Уже определен адресный перечень мест, где к 2015 году должны появиться многофункциональные пешеходные мосты. В частности, их планируется построить на железнодорожных станциях в Реутове, Дмитрове, Орехово-Зуеве, Сергиевом Посаде, Софрино, Балашихе, Электростали, Егорьевске и Люберцах. Кроме того, власти планируют построить к 2015 году шесть подземных тоннелей. Два из них будут транзитными - один соединит две части Королева, а второй свяжет платформу Баковка с городом Одинцово.

Как сообщает областной Минтранс, многофункциональные мосты и тоннели необходимы для безопасного перехода людей через железнодорожные пути. Подмосковные власти рассматривают несколько схем финансирования проекта, в частности, концессионные и инвестиционные соглашения.

- Частному инвестору будет предоставлена возможность компенсации затрат через предоставление помещений для сдачи в аренду, размещение рекламных плакатов, создание пунктов питания и предоставление иных услуг пешеходам на платной основе, - сообщается в документе транспортного ведомства.

Областные власти рассчитывают, что со временем многофункциональные пешеходные мосты появятся "над железнодорожными путями на всех узловых и иных ключевых станциях Московского железнодорожного узла".

Как ранее сообщали Известия , помимо пешеходных мостов подмосковные власти намерены построить семь платных путепроводов. По подсчетам регионального Минтранса, на реализацию инвестиционной программы в целом - путепроводы и 28 переходов - до 2015 года потребуется не менее 110 млрд рублей.

Эксперты сомневаются, что властям удастся привлечь такие средства. Ведущий эксперт УК Финам менеджмент Дмитрий Баранов отметил, что эксперименты с торгово-пешеходными мостами в Москве нельзя назвать очень успешными.

- Ресторан на Живописном мосту в виде "летающей тарелки" так и не заработал, - напомнил он. - Мост Багратион - это скорее имиджевый проект. Там появлялось и закрывалось множество торговых объектов, сейчас он стоит полупустой.

По словам аналитика, строительство подобных мостов в Подмосковье вряд ли заинтересует инвесторов из-за фантастических сроков окупаемости проекта.

- Вокруг железнодорожных станций в области и так достаточно торговых объектов, - подчеркнул Баранов.

Между тем, как рассказал директор НИИ транспорта и дорожного хозяйства Александр Сарычев, пешеходные мосты у железнодорожных станций в Подмосковье действительно нуждаются в реконструкции.

- На большинстве станций все еще стоят сооружения, построенные сразу после войны, переходы открытого типа. Конечно, их нужно переделывать, - сказал эксперт.

Однако денег в областном бюджете на это нет, отметил Сарычев. Самый обычный крытый мост или подземный переход будет стоить не менее 500 млн рублей. Более навороченный торгово-пешеходный мост может обойтись в два раза дороже.

Депутат Мособлдумы Александр Наумов заявил, что новых пешеходных переходов через пути нужно намного больше. Всего на территории региона около 1,2 тыс. остановочных пунктов и платформ.

- Во многих местах мостов и тоннелей вообще нет - только настилы. А там, где мосты есть, они зачастую небезопасны. Люди скользят по ним зимой и в непогоду, падают, спеша на электричку, - сказал депутат.

Наумов добавил, что необходимо строить мосты в тех местах, где уже появились стихийные переходы. Это уменьшит количество несчастных случаев с пешеходами.

/ Четверг, 19 июля 2012 года /

теги:  Реконструкции  Кутузовский проспект

ПРОСМОТРОВ: 110
  •  ВКонтакте 
  •  Facebook 










горячие темы 
Где в Москве отпраздновать личное событие?

В предверии Нового года

Что подарить брату на 30 лет?

Окна пластиковые или деревянные?

А вы пьете воду из-под крана?

Куда податься за мебелью?

Как выбрать салон красоты


 ГЛАВНАЯ · ФОТО · ГИД · КАРТА · НОВОСТИ · АФИША · АДРЕСА · ИНФО · КАМЕРЫ · ФОРУМ