MosDay.ru - Московский День
 MosDay.ruНовости · Гид · Афиша · Форум · Камеры · Фото · Адреса · Карта 
МОСКВА / НОВОСТИ / 2012 / 07 / 16 / МОСКОВСКОМУ МЕТРО КУПИЛИ ПОЕЗДА С АВТОПИЛОТОМ



 Фотографии

 Новости
 список всех
 страницы:
   1   2   3   4   5 
 картина дня
 свои
 топ - главное
 актуально
 теги
   ГИБДД
   ДТП
   Дети
   Дороги
   ЖКХ
   Закрытие метро
   История
   Камеры
   Культура
   МЦК
   Медицина
   Метро
   Мото
   Парковки
   Перекрытия
   Платная парковка
   Погода
   Пожары
   Полиция
   Преступность
   Приезжие
   Происшествия
   Транспорт
   Финансы
   Школа
   Экология
   все темы...
 Случилось в метро
 архив

 Web-камеры

 Справочник

 Афиша

 Карты

 Адреса

 Информация

 Форум




Rambler's Top100




Московскому метро купили поезда с автопилотом

00:01 16.07.2012 - Известия, Григорий Смолицкий   смотреть полную версию 

Московский метрополитен закупил 20 поездов, оборудованных системой автопилота. Всего планируется приобрести 80 таких составов. Об этом Известиям сообщила представитель департамента транспорта Москвы Жанна Терехова. По мнению экспертов, при запуске такой системы необходимо точно рассчитать нагрузку на метро, иначе автоматика не справится. Первое время люди будут, конечно, побаиваться поездов без машиниста: дескать, зажмет и не отпустит, да и кричать "Ногу убери!" при блокировке дверей будет некому. Но для этих целей, скорее всего, оставят машиниста-наблюдателя.

Сотни миллионов за поезд

Когда точно москвичи смогут прокатиться на поезде с автопилотом, пока не решено. Как ожидается, такие составы появятся на линиях через два-три года - сначала под них нужно оборудовать тоннели. На каких ветках запустят автопилоты в первую очередь - также предстоит решить.

Поставщик новых составов - Метровагонмаш, входящий в Трансмашхолдинг, совладельцем которой был нынешний глава столичного департамента транспорта Максим Ликсутов (сейчас компания принадлежит РЖД, французской Alstom, Искандеру Махмудову и Андрею Бокареву). Сумму заказа Терехова не уточнила, однако известно, что три аналогичных поезда от Метровагонмаша обошлись казанскому метро в 700 млн руб.

Максим Ликсутов ранее анонсировал появление подземных автопилотов. "Это позволит увеличить интенсивность движения составов", - пояснял чиновник. Главный архитектор Метрогипротранса (этот ОАО проектирует метро) Николай Шумаков рассказывал, что полностью автоматизированные составы уже много лет используются на 14-й линии в Париже, и никаких нареканий к ним нет. Кроме того, такая система полностью исключает непредвиденные ситуации, связаны с человеческим фактором.

В вагонах могут появиться проводники

По мнению эксперта общественной организации "Город и транспорт" Владимира Свириденкова, существует несколько вариантов системы автоматического ведения. Необходимо выбрать именно ту, которая бы соответствовала сегодняшней загрузке московского метро:

- Существует целый класс систем автоведения в метро, - пояснил эксперт. - Они отличаются той ролью, которую выполняет персонал поезда. Есть полностью автоматические линии, например в Сингапуре, в Париже, недавно открылась в Барселоне. Там в поездах вообще нет кабины, но в салоне вагона есть человек, который в обычной ситуации просто помогает пассажирам (например, пожилым людям или инвалидам), а в экстренном случае может принять управление на себя. Для этого в вагоне установлен специальный пульт управления.

Свириденков добавил, что есть и другие системы, в Лондоне, в том же Париже, когда в кабине есть машинист, но он только контролирует работу автоматики. А в Казани машинист запускает программу движения каждый раз, когда поезд должен тронуться. Такую же систему пытались ввести в Москве в 80-е годы на Таганско-Краснопресненской и Калининской линиях. Но существовавшая тогда автоматика не справлялась с уровнем нагрузки на метро, и эксперимент был признан неудачным. По словам Свириденкова, сейчас закупают поезда, уже на заводе оборудованные всем необходимым для автоматического ведения.

Люди привыкают к роботам за пару лет

- Какую именно систему будут использовать в Москве, пока не решено, - сообщил эксперт.

Он объяснил, что существует еще и психологическая проблема. Люди побаиваются поездов, в которых вообще нет машинистов. Например, в Нюрнберге люди стали доверять полностью автоматическим поездам только через несколько лет успешной эксплуатации.

С точки зрения Михаила Блинкина, научного руководителя НИИ транспорта и дорожного хозяйства, безопасности пассажиров такая система совершенно не угрожает, а с точки зрения экономики - есть вопросы.

- Считается, что лучше использовать автоведение там, где есть специальные перегородки на платформах, отделяющие перрон от путей, такие как в петербургском метро, - пояснил Блинкин. - Однако при отлаженной работе системы вполне можно использовать ее и при таких платформах как в Москве.

Блинкин отметил, что обычно такие системы применяют в городах с дорогой рабочей силой, что выгодно экономически - и с этой точки зрения совершенно не очевидны плюсы от запуска подобных составов в Москве. Сейчас зарплата машиниста, которую со всеми надбавками обещают объявления в метро, составляет около 50 тыс. руб. в месяц.

Весной 2012 года была утверждена программа развития московского метро до 2020 года. В планах властей возвести за 8 лет 150 км новых линий, 70 новых станций и семь новых электродепо. Уже в следующем году на строительных площадки метро выйдут 35 тыс. рабочих и специалистов, которых из-за дефицита пришлось собирать по всей территории СНГ. В этом году на развитие метрополитена из столичного бюджета выделено более 100 млрд рублей: такой объем финансирования планируется сохранить до завершения программы.

/ Понедельник, 16 июля 2012 года /

теги:  Деньги  Метро

ПРОСМОТРОВ: 288
  •  ВКонтакте 
  •  Facebook 

Поезда московского метро будут курсировать на автопилоте

 ..... Предполагается, что такие поезда появятся в столичной подземке через два-три года: сначала для них предстоит оборудовать тоннели. Кроме того, пока неясно, на каких именно линиях будет запущен автопилотный проект, пишет газета Известия.Поставщиком новых составов станет Метровагонмаш. Три аналогичных поезда обошлись казанскому метро в 700 млн рублей. ..... Кроме того, такая система полностью исключает непредвиденные ситуации, связанные с человеческим фактором.Эксперт общественной организации "Город и транспорт" Владимир Свириденков отмечает, что существует несколько вариантов систем автоматического ведения поездов метро. В Сингапуре, Париже и Барселоне есть полностью автоматические линии. ..... Свириденков добавил, что существует еще и психологическая проблема: люди с недоверием относятся к поездам, в которых вообще нет машинистов. Например, в Нюрнберге люди стали доверять полностью автоматическим поездам только через несколько лет успешной эксплуатации.Научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин отметил, что поезда с автопилотом лучше использовать там, где на платформах есть перегородки, отделяющие перрон от путей - такие, как в метро Петербурга. ..... 












горячие темы 
Новость дня

Новый Год 2017

Что подарить брату на 30 лет?

Первый раз в первый класс

Новый Год 2015

Выбор юриста в Москве

Москвичи! Где вы переживали ремонт?


 ГЛАВНАЯ · ФОТО · ГИД · КАРТА · НОВОСТИ · АФИША · АДРЕСА · ИНФО · КАМЕРЫ · ФОРУМ