MosDay.ru - Московский День
 MosDay.ruНовости · Гид · Афиша · Форум · Камеры · Фото · Адреса · Карта 
МОСКВА / НОВОСТИ / 2012 / 06 / 08 / ПАССАЖИРЫ ЖАЛУЮТСЯ НА НОВЫЕ ПОЕЗДА КАЛИНИНСКОЙ ЛИНИИ МЕТРО



 Фотографии

 Новости
 список всех
 страницы:
   1   2   3   4   5 
 картина дня
 свои
 топ - главное
 актуально
 теги
   ГИБДД
   ДТП
   Дети
   Дороги
   ЖКХ
   Закрытие метро
   История
   Камеры
   Культура
   МЦК
   Медицина
   Метро
   Мото
   Парковки
   Перекрытия
   Платная парковка
   Погода
   Пожары
   Полиция
   Преступность
   Приезжие
   Происшествия
   Транспорт
   Финансы
   Школа
   Экология
   все темы...
 Случилось в метро
 архив

 Web-камеры

 Справочник

 Афиша

 Карты

 Адреса

 Информация

 Форум




Rambler's Top100




Пассажиры жалуются на новые поезда Калининской линии метро

11:20 08.06.2012 - Известия, Анна Семенова

Пассажиры московской подземки бунтуют против новых поездов модели 80-760/761, курсирующих по Калининской линии. В интернете стартовала кампания по сбору обращений в адрес руководства метрополитена - с требованием наладить систему кондиционирования и исправить недочеты в информационных табло.

Как пояснил инициатор протестов Валерий Корнеев, в новых поездах душно и жарко - система кондиционирования и вентиляции плохо справляется с работой, а кулеры в блоках световой рекламы выдувают в салон теплый воздух.

Блогер также пожаловался на неудобную систему навигации: "Голосовые объявления настолько громкие, что режут уши, показания прогресс-индикатора - линии красных лампочек над дверями - часто опережают реальное положение поезда на один перегон. А названия станций на LCD-экранах набраны мелким жирным желтым шрифтом и плохо читаются". Важнее всего, добавил Корнеев, что сам тип новых вагонов еще "очень сырой".

Он сообщил, что отправил соответствующие обращения в метро. И планирует создать специальный сайт с описанием всех проблем этого типа вагонов, контактами метрополитена и формой для сбора подписей.

В пресс-службе метро сообщили, что климат-контроль в новых поездах работает исправно, а пассажиры оценивают температуру субъективно. Представитель метрополитена также отметил, что желтый цвет в названиях станций был выбран, чтобы облегчить ориентирование слабовидящих пассажиров.

- Для инвалидов по зрению этот цвет - последний, который они могут ясно воспринимать, - отметили в пресс-службе подземки.

Председатель независимого профсоюза работников московского метрополитена Светлана Разина подтвердила проблемы с кондиционированием в новых вагонах.

- Более того, машинисты жалуются, что в новых поездах часто неисправны двери и другие элементы состава, - сказала она. - Управляться с новыми поездами предлагается почти не подготовленным машинистам. На обучение им отведено было всего пять дней, между тем срок подготовки должен составлять минимум два месяца.

Эксперт организации "Город и транспорт" Владимир Свириденков заметил, что проблемы с техникой типичны при вводе любых новых составов.

- Жалобы на странно работающие кондиционеры были и при запуске Русичей, однако сейчас все наладилось. Модель 80-760/761 для России принципиально новая: тележка с более плавным ходом, более мощная система кондиционирования, есть кнопки открытия дверей "по требованию", что, правда, в Москве вряд ли понадобится - у нас слишком большой пассажиропоток. Думаю, недочеты будут исправлены в ближайшее время, - сказал эксперт.

Свириденков добавил, что желтые буквы на карте метро были задуманы дизайнером.

- Планировалось, что цвет шрифта совпадет с цветом линии, а Калининская ветка желтая, - отметил он.

В свою очередь, специалист по реабилитации Московской городской организации Всероссийского общества слепых Любовь Шурыгина заявила, что яркие буквы, использующиеся в вагонах метро, настолько малы, что разглядеть их невозможно.

Как уточнил генеральный директор Института профессиональной реабилитации и подготовки персонала ВОС Реакомп Сергей Ваньшин, для слабовидящих людей важен не столько цвет букв, сколько контраст между изображением и фоном.

- С этой точки зрения желтые буквы на белом фоне не выдерживают никакой критики, - сказал он. По мнению эксперта, метрополитен, чтобы облегчить передвижение незрячих пассажиров, мог бы сделать контрастные полосы в начале и конце эскалаторов, а также на всех перронах.

В рамках модернизации подвижного состава к концу 2013 года вагоны модели 80-760/761 должны полностью заменить прежние поезда на Калининской ветке. Частично заменить устаревшие вагоны предполагается также на Серпуховско-Тимирязевской, Замоскворецкой и Таганско-Краснопресненской линиях. Только в 2012 году метро должно получить 320 новых вагонов.

/ Пятница, 8 июня 2012 года /

теги:  Калининская  Метро

ПРОСМОТРОВ: 126
  •  ВКонтакте 
  •  Facebook 










горячие темы 
История: Большая Никитская улица, дом 5

А вы пьете воду из-под крана?

Где в Москве отпраздновать личное событие?

Зарядье: История и уничтожение истории

В предверии Нового года

Что подарить брату на 30 лет?

Окна пластиковые или деревянные?


 ГЛАВНАЯ · ФОТО · ГИД · КАРТА · НОВОСТИ · АФИША · АДРЕСА · ИНФО · КАМЕРЫ · ФОРУМ