MosDay.ru - Московский День
 MosDay.ruНовости · Гид · Афиша · Форум · Камеры · Фото · Адреса · Карта 
МОСКВА / НОВОСТИ / 2017 / 08 / 23 / ВНЕЗАПНОЕ МЕТРО. НА КАКИХ СТАНЦИЯХ СЛУШАТЬ КРИКИ СОВ, ОРЛОВ И БЕРКУТОВ



 Фотографии

 Новости
 список всех
 страницы:
   1   2   3   4   5 
 картина дня
 свои
 топ - главное
 актуально
 теги
   Велосипеды
   Врачи
   ГИБДД
   ДТП
   Дети
   Дороги
   ЖКХ
   Закрытие метро
   Зарплаты
   История
   Камеры
   МЦК
   Метро
   Мотоциклы
   Моя Улица
   Новая Москва
   Парковки
   Перекрытия
   Платная парковка
   Погода
   Пожары
   Полиция
   Преступность
   Приезжие
   Происшествия
   Салют
   Снос домов
   Стритрейсеры
   Транспорт
   Школа
   Экология
   все темы...
 Случилось в метро
 архив

 Web-камеры

 Справочник

 Афиша

 Карты

 Адреса

 Информация

 Форум




Rambler's Top100




Внезапное метро. На каких станциях слушать крики сов, орлов и беркутов

00:08 23.08.2017 - Москва 24, Фото: Лидия Широнина   ВИДЕО 

Возле некоторых станций столичного метро и у Белорусского вокзала можно услышать нетипичные для центра мегаполиса звуки - крики хищных птиц. Некоторые пассажиры озадаченно смотрят в небо и на часы, когда в ясный полдень вдруг неожиданно слышат сову. Записи птичьих криков - оригинальный способ отпугивания голубей, ворон и других пернатых вредителей, которые пачкают одежду пассажирам и оказывают негативное влияние на фасады.

В пресс-службе московского метрополитена m24.ru рассказали, что такой метод был применен взамен пластиковых игл, которые испытывали на станции Добрынинская после реконструкции. "Ожидаемого эффекта от иголок добиться не удалось, к тому же птицы могли серьезно пораниться. Поэтому для отпугивания птиц было решено использовать записи криков совы, орлана и беркута, которые они издают в режиме охоты. Крики хищных птиц звучат каждые 10-15 минут", - пояснили в пресс-службе ведомства.

Городские птицы пугаются яростных криков хищника и стараются держаться подальше от опасного района. Сегодня такие записи прокручивают на станциях Курская, Белорусская, Киевская, Динамо, Театральная и Площадь Революции. Однако в мире есть не менее интересные ноу-хау, позволяющие бороться с пернатыми и содержать город в чистоте.

Средства биологические Наибольшей популярностью в борьбе с птицами пользуются живые пернатые хищники. Во многих аэропортах мира несут службу соколы, ястребы, совы. Есть такая служба в столичном Домодедово, в петербургском Пулково, в аэропорту им. Джона Кеннеди (Нью-Йорк, США), Манчестере (Великобритания), Антверпене (Бельгия) и во многих южных аэропортах на постсоветском пространстве, в том числе в Ташкенте, Бишкеке.

На службу берут хищных птиц разных пород - тех, кто лучше приспособлен к местному климату. При виде хищника обычные птицы собираются в стаи и пытаются набрать высоту, чтобы выйти из зоны видимости. Если это не удается, птицы покидают опасный район.

Однако патрулировать аэропорты можно и с земли. За рубежом для отпугивания птиц широко используют обученных собак, в частности, бордер-колли. Благодаря им военный аэродром в штате Делавер (США) за два года более чем в два раза сумел сократить расходы на ремонт летной техники после столкновения с птицами.

По некоторым данным, человек с одной дрессированной собакой может держать в страхе пернатых на площади порядка 50 квадратных километров. Однако, чтобы этот метод работал, собака должна постоянно патрулировать территорию, потому что, когда она уходит - птицы возвращаются.

Средства технические Издавна для отпугивания птиц люди применяли чучела и пугала: как статичные, так и приводимые в движение ветром. С развитием технологий более совершенными стали и обманки для птиц. Различные отражатели и зеркальные ленты создают блики, тем самым сбивая птиц с курса. А оптический гель издалека напоминает птицам языки пламени.

В воздух поднимают шары и воздушные змеи с изображениями хищных птиц. А небо над аэропортом Амстердама стережет роботизированный сокол: легкий беспилотник - точная копия хищной птицы. Он, в отличие от живого собрата-сокола, не нуждается в отдыхе и может проводить в патруле гораздо больше времени. Кстати, радиоуправляемые модели самолетов для разгона птиц в Советском Союзе применяли с начала 80-х годов.

Также популярны газовые пушки. Это труба, подключенная к баллону с пропаном, способная производить микровзрывы громкостью около 150 децибел. Птицы принимают его за звук выстрела и спешат убраться подальше от притаившегося охотника. Благодаря системе датчиков, газовая пушка полностью автономна и может варьировать интенсивность стрельбы в зависимости количества птиц вокруг. Эксперты отмечают, что это один из самых гуманных способов борьбы с птицами. Такие пушки используются, например, в аэропорте Пулково (Санкт-Петербург).

Средства электронные Именно к ним относится та система, которую применили на Белорусском вокзале. Современное биоакустическое устройство генерирует тревожный сигнал по алгоритмам специальной программы, в основе которой лежит воспроизведение тревожных криков птиц. Сигнал тревоги отпугивает птиц в радиусе до полукилометра. Однако нужно постоянно менять его интенсивность и прочие параметры - иначе птицы привыкнут и перестанут бояться.

Кроме того, птиц распугивают лазером, хотя не все пернатые реагируют на него одинаково. Особенно эффективно действие лазерной установки на рассвете и закате. Менее эффективно в ночное время и при первом вылете птиц на рассвете, хотя можно подобрать частоту и длину волн, которую отдельные виды птиц не переносят. Также в аэропортах многих стран используют ультразвуковые излучатели, их закрепляют на значительной высоте, чтобы доставлять минимум дискомфорта людям.

А в корейских аэропортах используют комбинированные светозвуковые установки на мобильном шасси. Беспилотные машины перемещаются по территории воздушной гавани и могут "расчищать путь" самолетам в конкретных местах, а не воздействовать постоянно на всю территорию.

Средства экологические В борьбе с птицами применяют и другие подходы. Например, пытаются сместить их экологические ниши в сторону от объектов транспортной инфраструктуры и сельского хозяйства. Раньше вокруг территории, которую необходимо защитить, разбрасывали трупики птиц, их же развешивали на столбах, кустарниках и деревьях. Этот метод почти не пользуется популярностью.

Сегодня для сокращения кормовой базы птиц стараются не допускать образования свалок вблизи важных объектов, закрывают сетями поверхности водоемов, чтобы птицы не могли пить и ловить рыбу. А в аэропортах Новой Зеландии вдоль кромки взлетно-посадочной полосы прокладывают специальное электрифицированное покрытие. Посылая разряды малой мощности в почву, оно сокращает количество насекомых и дождевых червей, поэтому птицы теряют к таким территориям интерес.

теги:  Реконструкции  Кольцевая  Метро  Аэропорт

ПРОСМОТРОВ: 124
  •  ВКонтакте 
  •  Facebook 









горячие темы 
Где в Москве можно поесть за 100 рублей?

Защита дома ?

90-е возвращаются?

Окна пластиковые или деревянные?

Ради чего вы пошли бы в дорогой магазин?

100 Мп камера - бред или реальность?

Вывоз мусора


 ГЛАВНАЯ · ФОТО · ГИД · КАРТА · НОВОСТИ · АФИША · АДРЕСА · ИНФО · КАМЕРЫ · ФОРУМ