MosDay.ru - Московский День
 MosDay.ruНовости · Гид · Афиша · Форум · Камеры · Фото · Адреса · Карта 
МОСКВА / НОВОСТИ / 2012 / 05 / 15 / МЭР СТОЛИЦЫ ОЗНАКОМИЛСЯ С ХОДОМ СТРОИТЕЛЬСТВА СТАНЦИИ МЕТРО "СЕЛИГЕРСКАЯ"



 Фотографии

 Новости
 список всех
 страницы:
   1   2   3   4   5 
 картина дня
 свои
 топ - главное
 актуально
 теги
   ГИБДД
   ДТП
   Дети
   Дороги
   ЖКХ
   Закрытие метро
   История
   Камеры
   Культура
   МЦК
   Медицина
   Метро
   Мото
   Парковки
   Перекрытия
   Платная парковка
   Погода
   Пожары
   Полиция
   Преступность
   Приезжие
   Происшествия
   Транспорт
   Финансы
   Школа
   Экология
   все темы...
 Случилось в метро
 архив

 Web-камеры

 Справочник

 Афиша

 Карты

 Адреса

 Информация

 Форум




Rambler's Top100




Мэр столицы ознакомился с ходом строительства станции метро "Селигерская"

17:30 15.05.2012 - ТВ Центр   ВИДЕО    смотреть полную версию 

Сегодня Сергей Собянин ознакомился с ходом строительства станции метро Селигерская. Она станет конечной на северном участке Люблинско-Дмитровской линии. В районах, по которым пройдет новая ветка, проживает около полумиллиона москвичей. Чтобы поскорее исполнить их давнюю мечту - метро под боком - строители обещают работать быстро, несмотря на сложные условия проходки. С подробностями Лилия Попова.

Инспектировать лично ход строительства станции метро Селигерская мэр Москвы приехал неспроста. Это 6-я станция нового северного участка Люблинско-Дмитровской линии. Между ней и Марьиной рощей до конца 2014 года откроют станции Бутырская, Фонвизинская, Петровско-Разумовская, Окружная и Верхние Лихоборы. Общая протяженность ветки - более 10 км. Для жителей района - это не просто линия, а путь к комфортной жизни. Сейчас от места, где пока только строится Селигерская до ближайшей действующей станции Петровско-Разумовская Тимирязевской линии - не меньше получаса в пробках.

Сергей Собянин, мэр Москвы:
- Какое количество населения проживает в зоне тяготения к новым станциям новой линии?
- Здесь проживает порядка полумиллиона. Полмиллиона жителей. И здесь не было совершенно метро вообще.

Новый участок Люблинско-Дмитровской ветки позволит разгрузить и Серпуховско-Тимирязевскую линию и частично железную дорогу. Пересадки с пригородных электричек на метро станут возможными в двух местах. Но чтобы стало комфортнее на земле, строителям придется изрядно попотеть под землей.

Лилия Попова, корреспондент:
- Этот проходческий щит будет использоваться только для прокладки входов и выходов новых станций метро. Сама же проходка тоннелей будет осуществляться закрытым горным способом. На отдельных участках вручную с использованием средств малой механизации.

Геология и градостроительная ситуация в этом районе не позволяет использовать автоматизированные щиты. Работы пройдут на глубине от 20 до 60 метров.

Андрей Бочкарев, руководитель Департамента строительства Москвы:
- Задача была поставлена мэром Москвы - к концу 2014-го года данный объект завершить. Очень тяжелая задача, потому что объем работ гораздо больше, чем на любых из линий метрополитена. Обычно такие станции строятся 3-4 года. Нам стоит задача построить ее за 1,5.

На строительство 10 км подземки выделяется 62 млрд. рублей. За эти деньги мэр потребовал не только ввести в строй новые станции, но и подумать об их инфраструктуре. Оставшийся довольным ходом строительства, Сергей Собянин напоследок поздравил московский метрополитен с 77-м Днем рождения.

Сергей Собянин, мэр Москвы:
- Я поздравляю метрополитен с 77-летием. Это огромный коллектив, 35 000 человек, который ежедневно обслуживает 8,5 миллионов пассажиров. Это один из самых нагруженных, интенсивных метрополитенов мира. И коллектив метрополитена справляется с этим достойно, и сегодняшнее строительство развернутое я считаю это хорошим подарком для метрополитена, для его развития.

В планах метростроевцев после 2014 года дотянуть Люблинско-Дмитровскую ветку до кольцевой дороги.

/ вторник, 15 мая 2012 года /

теги:  Серпуховско-Тимирязевская  Люблинско-Дмитровская  Метро  Собянин

ПРОСМОТРОВ: 1911
  •  ВКонтакте 
  •  Facebook 

Мэр столицы ознакомился с ходом строительства станции метро "Селигерская"

 ..... На новом отрезке салатовой ветки от Марьиной рощи до Селигерской будет 6 станций, так необходимых москвичам. Ведь в этом районе проживают более полумиллиона человек. Длина нового участка составит свыше 10 км. Закончить работы планируется к декабрю 2014 года.

Сергей Собянин, мэр Москвы:
- Пользуясь случаем, я поздравляю метрополитен с 77-летием. ..... И коллектив метрополитена справляется достойно. И сегодняшнее строительство развернутой, я считаю, хорошим подарком для метрополитена и его развития.



Новый участок "салатовой" ветки метро планируют открыть к концу 2014 г

Новый участок Люблинско-Дмитровской линии московского метро с шестью станциями планируется построить к декабрю 2014 года, сообщил заместитель мэра Москвы по строительству Марат Хуснуллин.

Мэр Москвы Сергей Собянин во вторник ознакомился с ходом строительства новой станции метрополитена Селигерская, которая станет конечной на северном участке Люблинско-Дмитровской линии.

"Мы планируем к декабрю 2014 года закончить эту работу", - сказал Хуснуллин мэру.

По его словам, на новом участке длиной 10,3 километра будет шесть станций. По данным заммэра, в районе нового участка метро проживает около 0,5 миллиона человек. Его строительство будет одновременно вестись на 26 площадках.

Хуснуллин также рассказал мэру, что рассматривается семь вариантов продления Люблинско-Дмитровской линии от Селигерской дальше на север города с последующим соединением с Октябрьской железной дорогой.

"Имеет смысл выбирать оптимальный вариант так, чтобы мы интегрировали пригородное железнодорожное сообщение, дали бы возможность жителям максимально приблизиться к транспортным коммуникациям - либо к метро, либо к пригородному сообщению", - отметил Собянин.

В свою очередь, глава департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев сообщил журналистам, что будущий участок Люблинско-Дмитровской линии от Марьиной рощи до Селигерской будет строиться на глубине более 20 метров.

"Это самая тяжелая линия в части трудоемкости и по объему работ. Обычно такие станции строятся три-четыре года. У нас стоит задача построить ее за полтора года", - подчеркнул он.

По словам Бочкарева, предварительная стоимость нового участка составит около 62 миллиардов рублей. "В процессе будем корректировать цену и постараемся ее уменьшить", - добавил он.

По информации пресс-службы мэра и правительства Москвы, на новом участке Люблинско-Дмитровской линии будут открыты станции Бутырская, Фонвизинская, Петровско-Разумовская, которая будет иметь пересадку на Серпуховскую линию, Окружная - рядом с Малым кольцом железной дороги, Верхние Лихоборы и Селигерская.

Кроме того, уже в 2012 году в московском метро планируется открыть второй выход со станции Марьина роща.












горячие темы 
Где в Москве отпраздновать личное событие?

В предверии Нового года

Что подарить брату на 30 лет?

Окна пластиковые или деревянные?

А вы пьете воду из-под крана?

Куда податься за мебелью?

Как выбрать салон красоты


 ГЛАВНАЯ · ФОТО · ГИД · КАРТА · НОВОСТИ · АФИША · АДРЕСА · ИНФО · КАМЕРЫ · ФОРУМ