Департамент строительства Москвы объявил два открытых конкурса на поставку устройств автоматики и телемеханики движения поездов для новой станции столичного метрополитена “Новокосино” и пускового участка между станциями “Новогиреево” и “Новокосино” на общую сумму 91,882 миллиона рублей, говорится в материалах, размещенных на сайте госзакупок.
Оборудование для станции “Новокосино” с гарантией на 18 месяцев должно включать 157 путевых генераторов мощностью 110 вольт-ампер, 35 путевых приемников, пять маршрутных указателей, 24 светофора и другие технические изделия, уточняется в документации тендера.
Цена госконтракта составляет 80,845 миллиона рублей.
Заявки на участие в конкурсе принимаются до 15 мая, дата проведения аукциона - 25 мая 2012 года.
В перечень технического оборудования для пускового участка с гарантийным сроком в 12 месяцев входят семь путевых генераторов мощностью 110 вольт-ампер, 13 путевых приемников, маршрутный указатель, а также различные реле, выключатели и резисторы.
Стоимость этого контракта - 11,037 миллиона рублей, говорится в материалах сайта госзакупок.
Окончание приема заявок состоится 16 мая, а сам аукцион пройдет 28 мая
2012 года.
Сроки для поставки оборудования заканчиваются 1 июля 2012 года.
При этом монтаж и наладка от победителя тендера не требуется, отмечается в техзадании.
Мэр Москвы Сергей Собянин, который активно приступил к решению транспортных проблем столицы, поставил задачу ускорить темпы строительства метро и построить более 70 километров линий к 2015 году.
В 2012 году на развитие московского метрополитена выделяется более 100 миллиардов рублей, что почти вдвое больше, чем в 2011 году.
Как рассказал ранее руководитель департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев, участок Калининской линии от станции “Новогиреево” до станции “Новокосино” протяженностью 3,5 километра планируется открыть в августе 2012 года. В том же месяце будет введен второй вестибюль станции метро “Марьина роща” Люблинско-Дмитровской линии. В декабре этого года будет введен участок Митинско-Строгинской линии от станции “Митино” до станции “Пятницкое шоссе” протяженностью 2,1 километра, а также участок Замоскворецкой линии от станции “Красногвардейская” до станции “Алма-Атинская” протяженностью три километра, и депо “Печатники”.
темы: Замоскворецкая Арбатско-Покровская Калининская Люблинско-Дмитровская Метро Собянин
Власти не планируют достраивать законсервированные станции метро в ЦАО
Власти Москвы не планируют достраивать станции метро в центре столицы, заделы под которые были созданы еще в середине прошлого века, но там могут появиться две-три новые, вновь проектируемые станции, сообщил в понедельник мэр столицы Сергей Собянин в интервью радиостанции “Говорит Москва”.
Ранее руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Максим Ликсутов рассказывал журналистам, что власти рассматривают возможность строительства пяти новых станций метро в центре города. По его словам, когда строили московское метро в середине прошлого века, создали заделы под восемь будущих станций метрополитена, пять из которых можно было бы использовать сейчас.
"Под стандартные станции метро их использовать невозможно, но в центре могут появиться две-три новые станции, это вновь проектируемые, а по старым - смотрим", - сказал Собянин.
Он добавил, что те пять станций метро, о которых ранее рассказал Ликсутов, не были открыты в советское время по разным причинам: либо из-за гражданской безопасности, либо из-за их дороговизны.
По словам столичного градоначальника, в настоящее время вложения в строительство метро увеличились до 100 миллиардов рублей в этом году. "Надеюсь, что в течение пяти лет эта программа даст серьезный сдвиг в обеспеченности метро", - отметил мэр.
Он добавил, что выделенные полосы, которые вызывают много нареканий среди москвичей, все-таки способны улучшить транспортную ситуацию в городе. По словам Собянина, именно выделенные полосы являются наиболее дешевым объектом транспортной инфраструктурой, а самым дорогим - метро.
.....
Власти определились, через какие станции пройдет 2-е кольцо метро
Власти Москвы определились, через какие станции пройдет второе кольцо столичного метро, которое должно стать третьим пересадочным контуром подземки, сообщил РИА Новости в четверг источник в столичной администрации.
В настоящее время в московском метро функционируют два пересадочных контура: первым принято считать пересадочные станции в центральной части столицы, вторым - Кольцевую линию метро. Правительство Москвы приняло решение о строительстве Третьего пересадочного контура, который должен был объединить станции ориентировочно по периметру МКАД и разгрузить центр, но этот проект так и не был реализован, за исключением небольшого отрезка “Каширская” - Каховская".
Собеседник агентства в мэрии уточнил, что второе кольцо метро пройдет через следующие действующие станции метро - “Динамо”, “Савеловская”, “Марьина роща”, “Рижская”, “Сокольники”, “Электрозаводская”, “Авиамоторная” и “Текстильщики”.
Пересадочными станциями Третьего контура также станут “Печатники”, “Каширская”, “Севастопольская”, “Калужская”, “Проспект Вернадского”, “Кунцевская” и “Полежаевская”.
Во вторник заммэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин заявил, что Третий пересадочный контур московского метрополитена протяженностью 42 километра планируется построить до 2020 года.
..... К 2020 году протяженность линий московского метрополитена должна увеличиться в 1,5 раза - до 451,2 километра, количество станций увеличится до 252.
.....
Более 30 станций метро построят в Москве в ближайшие четыре года
Тридцать четыре станции метро построят в Москве в период с 2012 по 2015 год, говорится в материалах, подготовленных к заседанию столичного правительства в среду.
.....
"С 2012 по 2015 год планируется построить и ввести в эксплуатацию 34 новых станции метро. В частности, в этот период будут продлены действующие линии метрополитена в периферийные районы города, за пределы МКАД и на территорию Московской области, сооружены диаметральная линия “Третьяковская” - “Деловой центр” и участок Третьего пересадочного контура “Нижняя Масловка” - “Хорошевская” - “Деловой центр”, - говорится в документе.
Кроме того, согласно данным, будет наработан задел по строительству новой Кожуховской линии от станции “Авиамоторная” до станции “Некрасовка”, а также Третьего пересадочного контура.
"С 2016 по 2020 год планируется ввести в эксплуатацию еще 74,4 километра линий метро, или 33 станции. В частности, в 2016 году будет построена линия метро от станции “Авиамоторная” до станции “Некрасовка” Кожуховской линии", - отмечается в материалах.