MosDay.ru - Московский День
 MosDay.ruНовости · Гид · Афиша · Форум · Камеры · Фото · Адреса · Карта 
МОСКВА / НОВОСТИ / 2012 / 04 / 24 / О.М.А. ИЗ НИДЕРЛАНДОВ ЛИДИРУЕТ В КОНКУРСЕ НА КОНЦЕПЦИЮ "НОВОЙ" МОСКВЫ



 Фотографии

 Новости
 список всех
 страницы:
   1   2   3   4   5 
 картина дня
 свои
 топ - главное
 актуально
 теги
   ГИБДД
   ДТП
   Дети
   Дороги
   ЖКХ
   Закрытие метро
   История
   Камеры
   Культура
   МЦК
   Медицина
   Метро
   Мото
   Парковки
   Перекрытия
   Платная парковка
   Погода
   Пожары
   Полиция
   Преступность
   Приезжие
   Происшествия
   Транспорт
   Финансы
   Школа
   Экология
   все темы...
 Случилось в метро
 архив

 Web-камеры

 Справочник

 Афиша

 Карты

 Адреса

 Информация

 Форум




Rambler's Top100




О.М.А. из Нидерландов лидирует в конкурсе на концепцию "новой" Москвы

12:47 24.04.2012 - В Москве   смотреть полную версию 

Команда О.М.А. из Нидерландов набрала наибольший балл - 7,8 из 10 - за первый отчетный этап на конкурсе на концепцию развития московской агломерации, а наименьший бал - 4,8 - получила команда МАРХИ, сообщил координатор семинара замгендиректора ГУП "НИиПИ Генплана Москвы" Александр Колонтай.

В июне 2011 года президент России Дмитрий Медведев выступил с инициативой о расширении границ Москвы. Границы города решено увеличить за счет земель на юго-западе Подмосковья, выйдя награницу с Калужской областью. Изменение границ произойдет 1 июля 2012 года, до этого срока объявляется переходный период.

Власти Москвы объявили конкурс на разработку проекта концепции развития московской агломерации в начале 2012 года. В конце февраля экспертная группа выбрала 10 авторских коллективов, которые займутся разработкой проекта новой Москвы.

"Команда О.М.А. взяла простотой и чистотой своей идеи. Посмотрим, как она разовьет свою концепцию четырех сателлитов Москвы", - сказал Коллонтай.

Команда из Нидерландов предложила создать дополнительно три сателлита помимо юго-западного направления, которые снизят нагрузку из Москвы.

При этом отметил представитель команды, территория дач и полей не подходит для создания спутников.

По его мнению, новые сателлиты нужно создать на основе уже существующих наукоградов - Сколково и Фрязево.

Колонтай отметил, что наименьшее количество баллов набрала группа из МАРХИ. "Вывод такой, что у нас сейчас нет оснований оплачивать работу этого коллектива", - заявил Колонтай.

Однако добавил он, команда имеет возможность продолжить работу в конкурсе бесплатно.

Он также сообщил, что архитектурное бюро Остоженка получило 6,8 балла, а "архитектурно-дизайнерская мастерская профессора Чернихова А.А."набрала 7 баллов ровно.

ЦНИИП Институт градостроительства набрал 6,4 балла, а их коллеги из Франции L'AUC (разработчик концепции и развития Большого Парижа) 7,1 балла.

Команда Антуана Грюмбаха набрала 7,4 балла, а команда из Испании Риккардо Бофила - 7,6 балла.

Студия архитектора Сечи Вигано набрала 6,3 балла, а их коллеги из США Urban Design Associates - 7 баллов ровно.

/ вторник, 24 апреля 2012 года /

ПРОСМОТРОВ: 2032
  •  ВКонтакте 
  •  Facebook 

Один из участников решил выйти из конкурса на концепцию "новой" Москвы

Команда МАРХИ, набравшая наименьший балл за первый отчетный этап на конкурсе на концепцию развития московской агломерации, не намерена продолжать участвовать в конкурсе на бесплатной основе, и планирует выйти из состава десяти команд-участников конкурса, заявил во вторник профессор МАРХИ Никита Кострикин.

"С чем это связано? Мне трудно судить об этом. Может быть есть некое непонимание того о чем я говорил на семинаре, может быть это внутренняя конкурсная политика", - пояснил Кострикин.

Профессор также считает странным, что в качестве технического заказчика для проведения конкурса был выбран ГУП "НИиПИ Генплана Москвы".

"Это же главный идеолог того, что происходит в Москве и Московской области, для них важно подтверждение их правоты. А если чье-то мнение не совпадает с их видением, то это опасно для их существования", - заявил Кострикин.

 ..... 

Материалы проектного коллектива, получившие среднюю суммарную оценку пять баллов и ниже, считаются непринятыми и не оплачиваются, пояснил Колонтай.

 ..... М.А. из Нидерландов набрала наибольший балл - 7,8 из 10 - за первый отчетный этап на конкурсе на концепцию развития московской агломерации.

Студия архитектора Сечи Вигано набрала 6,3 балла, а ЦНИИП Институт градостроительства набрал 6,4 балла. ..... А." и их коллеги из США Urban Design Associates по 7 баллов ровно. ..... 



Максим Перов раскритиковал голландскую концепцию для "новой" Москвы

Вице-президент Союза архитекторов России Максим Перов раскритиковал выступление голландской команды О.М.А., набравшей по итогам первого отчетного этапа конкурса на концепцию развития новой Москвы наибольшее количество баллов среди других конкурсантов.

Впрочем, он отметил, что многим экспертам понравилась работа команды О.М.А.

"По моему мнению, конкурсной работы тут нет. Это хорошее рассуждение на заданную тему", - считает Перов.

Он отметил артистичную подачу своих предложений у этого коллектива, которую поддержали многие эксперты.

"Но у нас тут конкурс на московскую агломерацию, а не Золотая маска. Все за артистичность, но за этим должно быть какое-то содержание, а содержание очень примитивное", - заметил Перов.

Он также выделил работы других коллективов.

"Наиболее обстоятельный подход у мастерской Чернихова. Принципиально удержан правильный масштаб, когда нужно смотреть не только на Москву как реальный город, но и на региональные центры вокруг", - сообщил Перов.

Он также выделил концепцию Боффила о создании линейного города.

"Хотя мне и не импонирует идея линейного города, однако она имеет право на жизнь, и может быть именно такое решение и будет принято", - заметил Перов.

Эксперт также отметил хорошую проработку и подачу команды французских архитекторов LAUC, а откровенное разочарование у вице-президента САР вызвала работа МАРХИ.

"Это никакая работа, ее можно снимать с конкурса", - заявил Перов.

В целом вице-президент САР отметил высокий уровень проведения конкурса.

"Уровень классный. Очень важно, что у специалистов и у VIPов, которые тут присутствуют мозги продвигаются, потому что это смотр мировой урбанистики. У нас такого никогда не было", - отметил Перов.

По его мнению, сам этот факт наталкивает на изменения в правовом поле, что является на его взгляд, очень важным.

"Наконец-то понятие агломерации войдет в правовое поле. Без таких вещей, без таких обсуждений ничего не произойдет", - уверен Перов.

Очень важно, что все участники конкурса сказали о том, что невозможно проектировать только с учетом присоединяемых территорий, нужно смотреть на агломерацию шире, отметил он.

 ..... М. ..... А. ..... 


Концепцию "новой" Москвы планируют сформировать в начале 2013 г

Окончательный вариант концепции развития московской агломерации планируется сформировать в начале 2013 года, говорится в сообщении на сайте Москомархитектуры.

 ..... 

"В сентябре 2012 года планируется провести выставку проектов, представленных конкурсантами, а окончательный вариант концепции намечено сформировать в начале 2013 года", - указывается в пресс-релизе Москомархитектуры.

При этом во вторник стало известно, что число участников конкурса может сократиться до девяти - координатор семинара в рамках конкурса заместитель гендиректора ГУП "НИиПИ Генплана Москвы" Александр Колонтай сообщил, что команда О.М. ..... 

Профессор МАРХИ Никита Кострикин в свою очередь сказал РИА Новости, что команда МАРХИ не намерена продолжать участвовать в конкурсе на бесплатной основе (материалы коллектива, получившие оценку пять баллов и ниже, считаются непринятыми и не оплачиваются), и планирует выйти из состава десяти команд-участников конкурса.


Архитекторы предлагают соединить аэропорты Москвы экспресс-поездами

Архитекторы американской компании Urban Design Associates из Питсбурга предложили на отчетном семинаре в рамках конкурса на концепцию развития московской агломерации соединить столичные аэропорты экспресс-поездами друг с другом, а также соединить их с центральными станциями метрополитена города.

Эксперты также предложили переместить места работы москвичей на периферию города, чтобы улучшить транспортную ситуацию столицы.

"Вся активность концентрируется в центре. Маятниковые нагрузки задействуют половину транспортной инфраструктуры. Нужно переместить место работы на периферию, чтобы разгрузить транспорт", - сказал представитель проектного коллектива.

 ..... Среди них команда Urban Design Associates.

Представители проектного коллектива Urban Design Associates также предлагают решать транспортную проблему Москвы через развитие железнодорожного транспорта.

"Любой бы город был бы рад, если бы у него была такая же разветвленная железнодорожная сеть, как в Москве. В этом ее огромный потенциал", - сказал представитель архитектурного бюро.

В то же время он отметил, что эксперты наблюдают, что машины побеждают в городе и занимают все больше мест между зданиями.

"Мы не хотим, чтобы Москва превратилась в Лос-Анджелес, мы хотим, чтобы она осталась Москвой", - сказал представитель проектного коллектива.

Он добавил, что одновременно нужно работать над дизайном города и думать о его природе.

По его словам, необходимо сохранить существующую архитектуру города и использовать идею открытых пространств.

"Нам очень интересна идея компактного городского девелопмента", - резюмировал представитель бюро.


Архитекторы предложили вернуться к идее развития транспорта 1971 года

Итальянские эксперты архитектурной студии Сечи Вигано на отчетном семинаре в рамках конкурса на концепцию развития московской агломерации раскритиковали транспортную сеть Москвы и предложили вернуться к идее развития транспорта, которая предлагалась в 1971 году, и закончить ее

 ..... Среди них команда архитектурной студии Сечи Вигано.

Архитекторы также предложили создать пассажирское железнодорожное кольцо внутри города.

По их мнению, в Москве очень неразвитая сеть общественного транспорта, нет парковочной системы, удобных пешеходных и велосипедных зон, а радиальная транспортная сеть обладает плохой коннективностью.

Они предложили развивать систему хайвэев, интегрировать железную дорогу с метро, а также создать отдельное пассажирское железнодорожное кольцо.

По их словам, структура мобильности менялась с развитием плана города, но транспортная радиально-концентричная транспортная сеть не была должным образом закончена.


Строительство учреждений в "новой" Москве обойдется дешевле нынешних

Строительство правительственных зданий на территории новой Москвы обойдется дешевле, чем стоимость зданий, в которых расположены в настоящие время министерства и ведомства, сообщил РИА Новости помощник президента РФ Аркадий Дворкович.

"Это обойдется меньше, чем стоимость нынешних зданий министерств и ведомств Москвы", - сказал Дворкович РИА Новости, отвечая на вопрос, во сколько обойдется строительство новых зданий на территории новой Москвы.

В то же время он добавил, что расчеты еще продолжаются и конкретную сумму назвать затруднительно. Он убежден, что при переезде чиновников в новый правительственный центр будет комфортнее всем гражданам.

"Чиновники не будут мешать нормальной жизни людей", - сообщил Дворкович.

 ..... 












горячие темы 
Зарядье: История и уничтожение истории

Где в Москве отпраздновать личное событие?

В предверии Нового года

Что подарить брату на 30 лет?

Окна пластиковые или деревянные?

А вы пьете воду из-под крана?

Куда податься за мебелью?


 ГЛАВНАЯ · ФОТО · ГИД · КАРТА · НОВОСТИ · АФИША · АДРЕСА · ИНФО · КАМЕРЫ · ФОРУМ