Городским общественным транспортом Москвы в сутки пользуются более семи миллионов пассажиров. Цифру озвучил Дмитрий Пронин, заместитель руководителя столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры.

- По объему перевозок на сегодняшний день наземный транспорт практически приравнялся к Московскому метрополитену. На сегодняшний день у нас в сутки на наземном транспорте перевозится чуть более семи миллионов пассажиров, - сообщил он.

Для сравнения Пронин сказал, сколько горожан пользуются метро: до 8,5 миллиона человек в сутки. Замруководителя считает, что рост числа пассажиров связан с положительными изменениями качества обслуживания, передает агентство городских новостей “Москва”.

Средний чек на поездку в московском такси с 2016 г. снизился на 10% и на начало 2017 г. составил 460 руб. Об этом в рамках общественных слушаний по теме "Оптимизация маршрутной сети наземного городского пассажирского транспорта для устойчивого развития города" на Московском гражданском форуме сообщил заместитель руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Дмитрий Пронин.

"Следующим этапом развития транспорта в нашем городе является такси. Такси, безусловно, является неотъемлемой частью и одной из основных частей транспортного перемещения наших пассажиров. Рынок таксомоторных услуг в городе практически легализовался. Почти на 80-85% сократилось количество нелегальных перевозчиков. Здоровая конкуренция позволила снизить цены на перевозку. Средний чек на поездку на такси на начало 2017 г. составляет 460 руб., это на 10% ниже цены прошлого года", - сказал Д.Пронин.

Он отметил, что в 2015 г. средняя стоимость поездки на легковом такси составляла 650 руб. Д.Пронин подчеркнул, что среднее время подачи такси составляет семь минут, тогда как в центре столицы данный показатель приравнивается пяти минутам.

Общественным наземным транспортом в Москве каждые сутки пользуется более семи миллионов человек.

Об этом заявил замруководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Дмитрий Пронин.

- По объему перевозок на сегодняшний день наземный транспорт практически приравнялся к Московскому метрополитену, - подчеркнул он, напомнив, что метрополитеном пользуется до 8,5 миллионов человек в сутки.

Пронин отметил, что рост количества пассажиров связан с положительными изменениями качества обслуживания, передает агентство городских новостей “Москва”.

Сайт газеты "Новые округа" напоминает, что около двух миллиардов человек воспользовались общественным транспортом с начала 2017 года.

ГУП “Мосгортранс” открыл около 130 новых маршрутов общественного транспорта с 2010 г. Об этом в рамках общественных слушаний по теме "Оптимизация маршрутной сети наземного городского пассажирского транспорта для устойчивого развития города" на Московском гражданском форуме сообщил заместитель руководителя департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Дмитрий Пронин.

"Около 130 маршрутов открыл ГУП “Мосгортранс” с 2010 г. 123 маршрута коммерческих перевозчиков были скорректированы с начала запуска реформы", - сказал Д.Пронин.

Он уточнил, что на 115 маршрутах увеличено количество рейсов, а 12 - полностью поменяли трассу движения. Также на четырех маршрутах были добавлены остановки.

Около 200 млн поездок совершили пассажиры частных автобусов в Москве в рамках новой транспортной модели с августа 2016 г. по апрель 2017 г. Об этом в рамках общественных слушаний по теме "Оптимизация маршрутной сети наземного городского пассажирского транспорта для устойчивого развития города" на Московском гражданском форуме сообщил заместитель руководителя столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Дмитрий Пронин.

"Как показывает практика внедрения новой модели, уровень транспортного обслуживания на маршрутках коммерческих перевозчиков существенно вырос. В 2,5 раза вырос пассажиропоток на маршрутах, работающих по госконтрактам с момента запуска этой системы. Общая доля льготной категории граждан, которые пользуются данными маршрутами - примерно 40%. И около 1 млн пассажиров регулярно пользуются маршрутами новой модели по будним дням. Всего с начала запуска новой модели были перевезены порядка 200 млн пассажиров", - отметил Д.Пронин.

В 2015 г. в Москве началась реформа наземного городского транспорта. Первыми на новый стандарт работы перевели два маршрута на северо-западе города. В настоящее время по государственным контрактам восемь коммерческих перевозчиков обслуживают 211 маршрутов в девяти округах Москвы, кроме ЗелАО и ТиНАО. В новых автобусах, которые используют частные перевозчики, действуют все городские билеты и социальные карты. В них установлены кондиционеры, видеонаблюдение, валидаторы для оплаты проезда, а также электронные табло с названиями остановок и голосовым оповещением пассажиров.

В сутки на городском наземном транспорте совершают поездки более семи миллионов пассажиров, сообщил заместитель руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Дмитрий Пронин.

По его словам, по объему перевозок наземный транспорт уже практически сравнялся со столичной подземкой. "Для справки - в Московском метрополитене ежедневная перевозка составляет от восьми до восьми с половиной миллионов пассажиров", - отметил он.

Росту пассажиропотока способствует интеграционное развитие работы наземного городского транспорта, а также улучшение качества обслуживания. "Более 300 маршрутов наземного транспорта соединены со станциями МЦК. Ежедневно остановками наземного транспорта рядом с МЦК пользуется порядка 250 тысяч человек", - пояснил Дмитрий Пронин.

Движение по Московскому центральному кольцу открылось в сентябре 2016 года. С начала работы городской электричкой уже воспользовались более 50 миллионов человек. В сутки МЦК пользуются больше 300 тысяч человек, для многих пассажиров кольцо в два раза сократило количество пересадок и время в пути.

Дмитрий Пронин также напомнил, что с 2010 года ГУП “Мосгортранс” открыл около 130 новых маршрутов общественного транспорта, на 115 маршрутах увеличили количество рейсов, а 12 - полностью поменяли трассу движения.

Говоря о работе коммерческих перевозчиков, заместитель руководителя Департамента также отметил существенный спрос на услуги частных транспортных компаний. Так, по его словам, с августа 2016 года по апрель 2017-го пассажиры коммерческих автобусов в Москве совершили около 200 миллионов поездок. По будним дням ими пользуются около одного миллиона человек. "В два с половиной раза вырос пассажиропоток на маршрутах, работающих по госконтрактам с момента запуска этой системы", - отметил Дмитрий Пронин.

Сейчас на 211 маршрутах Москвы курсируют автобусы восьми частных перевозчиков. Транспортный парк полностью обновлен, в 2016 году закуплено около двух тысяч машин разной вместимости. Новые коммерческие автобусы можно легко отличить по узнаваемому синему цвету и логотипу “Московский транспорт”. В них действуют все городские билеты и социальные карты. В салоне работают системы видеонаблюдения и климат-контроля. Все машины оснащены датчиками ГЛОНАСС, благодаря чему операторы следят за соблюдением маршрута и графика. Кроме того, перевозчики обязаны контролировать работу водителей, чтобы они не нарушали скоростной режим, не продавали билеты во время движения, не останавливались вне официальных остановок.

Как ранее сообщил заместитель Мэра Москвы в Правительстве Москвы, руководитель Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов, все больше москвичей предпочитают общественный транспорт, который является комфортным, а зачастую и самым быстрым способом передвижения по городу. Так, за первые три месяца 2017 года число пассажиров в общественном транспорте Москвы выросло на семь процентов. В столичных автобусах, троллейбусах и трамваях было совершено на 82 миллиона поездок больше, чем за такой же период 2016 года.

Всего за первые три месяца этого года общественный транспорт Москвы перевез 1,246 миллиарда пассажиров.