Жилой комплекс, школу и детский сад могут построить в рамках проекта планировки на территории транспортно-пересадочного узла (ТПУ) “Варшавская” на юге Москвы, сообщили в пресс-службе Москомстройинвеста.

"Градостроительно-земельная комиссия Москвы (ГЗК), возглавляемая мэром Сергеем Собяниным, одобрила проект планировки территории транспортно-пересадочного узла (ТПУ) “Варшавская” в ЮАО", - говорится в сообщении.

Уточняется, что территория проекта планировки составляет 20,8 га. В то же время сама территория ТПУ в границах проекта планировки составит 12,8 га.

"Проектом планировки предусмотрено строительство жилого комплекса с подземным паркингом площадью 100,65 тыс. кв. м, включая встроенно-пристроенные помещения общественного назначения (10 тыс. кв. м). Также запланировано строительство встроенно-пристроенных социальных объектов: детский сад площадью 2,2 тыс. кв. м (110 мест) и школа - 3,35 тыс. кв. м (240 мест) и капитальных объектов технологии ТПУ - 1,55 тыс. кв. м, в том числе здание конечной станции отстойно-разворотной площадки - 500 кв. м и подземный пешеходный переход - 1 тыс. 50 кв. м", - цитирует пресс-службе председателя Москомстройинвеста, ответственного секретаря ГЗК Константина Тимофеева.

По словам К.Тимофеева, общая площадь проектируемых объектов капитального строительства в границах подготовки проекта планировки территории составит 107 тыс. 750 кв. м.

"Также запланировано строительство и плоскостных объектов ТПУ площадью 57 тыс. 967 кв. м, куда войдут: отстойно-разворотная площадка - 4,5 тыс. кв. м, остановочные павильоны - 1 тыс. 150 кв. м, плоскостная парковка - 2 тыс. 960 кв. м, а также улично-дорожная сеть и благоустройство - 49 тыс. 357 кв. м", - пояснили в пресс-службе.

В пресс-службе добавили, что строительство ТПУ “Варшавская” позволит увеличить общий пассажиропоток почти в 1,6 раза с 206,8 тыс. человек в сутки до 339,4 тыс.

"В дальнейшем проект планировки территории ТПУ “Варшавская” будет вынесен на публичные слушания", - заключили в пресс-службе.

Столичная градостроительно-земельная комиссия одобрила проект планировки ТПУ “Варшавская”. Помимо технологических объектов, связанных с работой ТПУ, здесь могут построить жилье и социнфраструктуру, если такой план будет одобрен участниками публичных слушаний.

Как уточнили в Москомархитектуре, территория, на которую распространяется проект планировки, составляет 20,8 га. Сам транспортно-пересадочный узел займет 12,8 га. В его составе будет здание конечной станции отстойно-разворотной площадки и подземный пешеходный переход.

Наряду с этим проектом предусмотрено строительство жилого комплекса с подземным паркингом на 100,6 тыс. “квадратов”, детского сада на 110 мест и школы - на 240 мест. Также в проекте предусмотрены остановочные павильоны, плоскостная парковка, улично-дорожная сеть, отстойно-разворотная площадка.

Строительство ТПУ “Варшавская” позволит увеличить общий пассажиропоток почти в 1,6 раза: с 206 тыс. 800 до 339 тыс. 400 человек в сутки. Проект будет вынесен на публичные слушания.

Жилые дома, школу на 240 учеников и детский сад на 110 малышей построят в рамках проекта транспортно-пересадочного узла (ТПУ) “Варшавская” на юге столицы, сообщил председатель Москомстройинвеста Константин Тимофеев.

Строительство ТПУ “Варшавская” позволит увеличить пассажиропоток почти в 1,6 раза - с 206,8 тыс. человек до 339,4 тыс. в сутки.

Как уточнили в Москомстройинвесте, проект планировки территории ТПУ “Варшавская” будет вынесен на публичные слушания. Такое решение приняла городская Градостроительно-земельная комиссия (ГЗК) во главе с мэром столицы Сергеем Собяниным.

Как ранее заявил заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин, в столице проектируется и строится порядка 100 ТПУ. А всего до 2020 года возведут более 250 транспортно-пересадочных узлов.

ТПУ увяжут в единую систему все виды общественного транспорта, сделают пересадку с одного вида транспорта на другой более комфортной и позволят пассажирам сократить время в пути.

Среди них будут плоскостные - в виде перехватывающих парковок, на которых можно оставить автомобиль и пересесть на метро, и капитальные. Последние предполагают строительство многофункциональных центров, гостиниц, спортивных комплексов и других объектов, необходимых жителям конкретного района.