Платный въезд в центр Москвы

[DM Underground]

[Alexey Slizkov]

Тема платного въезда в центр Москвы опять всплыла, как только закончился сезон отпусков и начался рабочий сезон, вновь повлекший большие пробки, особенно в часы пик. Да и машин с каждым днем в столице только прибавляется...

Во вторник префект ЦАО заявил, что в случае сильного ухудшения дорожной ситуации в центральной части города, въезд в него для частных автомобилей в будущем может стать платным.

"Когда мы говорим о случаях серьезных, практически предельных ситуаций, связанных с загруженностью города, я не исключаю, что такая мера правительством города будет введена как одна из экстренных. Но мы сделаем все возможное, чтобы до введения платы не дошло."

Сейчас правительство изучает опыт решения транспортных проблем в мировых столицах...

[алексей александрович]

Ситуация в центре... ужас жуткий! Но в принципе на окраинах не лучше. Сегодня ехал из Вешняков на пр.Мира через шоссе Энтузиастов - ехал около 4 часов!!! И это в 12 часов дня! Надо делать пропуска на месяц в центр и потом чтобы эти пропуска активировать то надо класть деньги на карточку пропуска, может быть это спасет центр!

[Гость]

Концепция правительства Москвы по прекращению строительства офисов в центре города и новая транспортная стратегия по созданию перехватывающих парковок даже за пределами МКАД должны уменьшить транспортный поток в центре города.

[Иван]

Количество автомобилей в Москве (прогнозы):
2007 год - 3 млн.
2010 год - 4 млн.
2015 год - 5 млн.

На вчерашней пресс-конференции первый заместитель мэра в правительстве столицы Владимир Ресин заявил, что решить проблему пробок в Москве нельзя только путем строительства дорог, а в числе мер по стабилизации транспортной ситуации в Москве он назвал ограничение количества машин, "выходящих на линию", строительство перехватывающих парковок, увеличение пропускной способности наземного общественного транспорта и метрополитена.

[Alexey Slizkov]

Пока платного въезда в центр Москвы вроде не будет!

Сегодня (25.10.2007) на пресс-конференции первый заместитель мэра заявил:
"Сразу скажу, что платного въезда в центр Москвы не будет! На территории московского международного делового центра «Москва-сити» мы построили огромное количество паркингов (много мест для парковки и стоянки автомобилей), поэтому там будет очень удобно размещать офисные помещения."

Юрий Росляк добавил, что строительство административных площадей в центральной части города фактически запрещено, а с увеличением транспортной нагрузки из центра будут постепенно выводиться различные офисные помещения в новый район "Москва-сити".

[Ilja Pelymskij]

Вот распинаются-распинаются наши депутаты про всякие там улавливающие стоянки, перехватывающие парковки и пр. А куда всех девать, кто не сможет въехать в центр на автомобиле? В метро? Оно же лопнет изнутри!!!

[sev]

[Гость]

[Alexey Slizkov]

[goga]

[MosDay.ru]

Опять вернулись к идее об ограничении въезда в центр Москвы



Несколько лет назад у властей города появилась идея ввести ограничения на въезд автомобилей в центр. Потом разговоры об этом затихли...
Но оказывается, работа над проектом по ограничению въезда в центр Москвы и не прекращалась!
И уже в ближайшее время Мосгордума рассмотрит законопроект о регулировании передвижения авто на отдельных территориях города.

Власти просто решили заранее лишний раз не будоражить общественность.
В интервью "Московскому комсомольцу" председатель Комиссии по экологической политике МГД Вера Степаненко сказала:
"Мы обречены и будем вынуждены принять столь непопулярные меры в столице".

Изначальная идея ввода платного въезда в центр столицы вызвала бурю негодования среди экспертов, поэтому в мэрии решили подойти к вопросу с другой стороны и проявить заботу об экологической обстановке, объявив некоторые территории города зонами сверхнормативной нагрузки. И почти весь центр как раз попадет в эти зоны!

Планируется, что пускать в них будут:
- машины, двигатель которых соответствует как минимум стандарту ЕВРО-2, а возможно, и ЕВРО-3 (т.е. современные иномарки)
- машины, соответствующие определенным теххарактеристикам
- по часам
Возможно и сочетание нескольких ограничений зразу.

Вероятно, что ограничения сначала опробуют не в центре, а в природных территориях. Пока не известно.

Также есть идея снабжать экологически чистые машины спецнаклейками на ветровом стекле. Проехал в зону без наклейки - плати штраф!

[MosDay.ru]

Столичные власти планируют с 2011 года запретить въезд в центр города грузовому транспорту, не отвечающему экологическому стандарту "Евро-3". О легковом транспорте речь пока не идет.
На этой неделе законопроект был одобрен на заседании правительства Москвы.

[РИА]

Власти вернулись к идее о платном въезде в центр Москвы

Московские власти вновь рассматривают возможность введения платы за въезд личного транспорта в центр города, следует из проекта постановления столичного правительства "О концепции развития городского пассажирского транспорта в городе Москве на 2011-2013 годы".

Данная мера, отмечается в документе, является одним из решений задачи по организации приоритетного движения общественного транспорта для повышения скорости его движения. Наряду с введением платы за въезд в центр города власти Москвы рассматривают возможность предоставления выделенных полос для движения пассажирского транспорта общего пользования, а также развития приоритетного проезда общественным транспортом перекрестков со светофорным регулированием.

"Целью концепции является выработка предложений по реформированию системы пассажирского транспорта, направленных на повышение качества транспортного обслуживания населения за счет более эффективного использования имущества города Москвы (находящегося в хозяйственном ведении транспортных предприятий). А также привлечения негосударственных инвестиций в сферу транспортного обслуживания, развития конкуренции на рынке пассажирских перевозок, установления в городе реальных приоритетов для транспорта общего пользования."

Ранее неоднократно обсуждали возможность введения платного въезда в центр города. Так, в 2005 году глава столичного департамента природопользования и охраны окружающей среды заявил, что власти Москвы прорабатывают вопрос установления платного въезда в центр города грузовых автомобилей. В 2007 году руководитель московского департамента транспорта сообщил, что власти изучают и рассматривают опыт зарубежных стран на предмет введения платы за въезд в центр города и прорабатывают вопрос о платном въезде автотранспорта в некоторые районы Москвы. Подобные намерения, однако, реализованы не были. В 2007 году Юрий Лужков, который тогда занимал пост мэра столицы, заявил, что столичные власти не собираются делать въезд в центр города платным. В 2009 году об этом заявил и руководитель департамента транспорта и связи столицы, отметив, что это ничего не даст, а только снизит деловую активность.

[ЛёшИк]