Москва-Сити

[Алексей Александрович К]

[Alexey Slizkov]

Как и планировалось, вчера состоялось торжественное заложение первого камня башни "Россия" и тем самым положено начало ее строительства.

Эта башня будет одним из самых безопасных сооружений в мире - ее проект уникален в мировой архитектуре: три грани обеспечат устойчивость зданию, имеющему простейшие конструкционные формы, как египетские пирамиды.

А в основании башни будет подземная парковка на 2100 машиномест.

Ожидается, что в 2010 году башня "Россия" будет иметь намеченную высоту в 612 метров, а пять верхних этажей займет смотровая площадка, куда будет открыт доступ для всех желающих!

Вот, кстати, мои новые фотографии Москва-Сити, сделанные в конце августа:
смотреть все...

[Алексей Александрович К]

Ну я вчера был на открытии строительства Башни Россия. Ну конечно же оказалось что там только по пропускам (приглашения участников строительства).
Ну я приехал туда около 14:50, побыл там до 15:30.
Была сцена, но она была повернута от входа поэтому нечего не было видно. Техника на месте строительства стояла но не работала за это время.
Я могу попозже принести фотки площадки строительства и вообще Москвы сити (немного).
P.S. Кстати там было написано на плакате, что начало строительства Башни Россия 18.09.2007, подготовка (сдача) фундамента сентябрь 2008.

[emk]

[Phoenix]

Добрый день! Кое-что нашёл, может вам понравится:

[Алексей Александрович К]

Всем Hello. Что то давно не кто не писал в этой теме.
К стати, спасибо за сказку – Phoenix.
Я тут зашел на сайт wikipedia, а там обнаружил, что его обновили (в смысле: фотографии, картинки).
И, если не ошибаюсь, то изменили немного вид зданий таких, как: Офисно-деловой центр, Транспортный терминал

[Гость]

Еще в конце лета в результате сброса стоков от строительства Москва-Сити строительными предприятиями в реке (загрязнения акватории Москвы-реки в районе Студенец-Ваганьковского и Ермаковского ручьев) образовался насыпной остров из осадочных веществ грязно-желтого цвета (песок, глина, бетонит), площадь которого составляла аж свыше 2 тысяч квадратных метров!

Этот "остров" усиленно убирали, а Росприроднадзор подал в суд на застройщиков...

Но сегодня (17 октября 2007 года) Арбитражный суд Москвы прекратил производство по иску Росприроднадзора против двух подрядчиков проекта "Москва-Сити" - ЗАО "Трест МСМ-1" и "Расэн Строй" - о взыскании 6,6(!) млрд. рублей за загрязнение Москвы-реки. Такое решение принято в связи с отказом Росприроднадзора от исковых требований. Видимо дали кому надо сколько надо...

[Phoenix]

Кост Алексей А, не за что, земляк Нагатинский!

Транспортный терминал на данный момент активно возводится, то что на картинке его окончательный вариант.


По поводу офисно-деловой высотки, то информации о ней почти нет, кроме этого бояна:


Многофункциональный офисно-административный комплекс с автостоянками на участке 16
Архитектурное бюро: «Моспроект-2», Мастерская 6

Участок 16-А
Офисно-административное высотное здание
Инвестор - застройщик: «Лисарио Трейдинг Лимитед»
Площадь участка: 1,02 Га
Площадь застройки: 10 000 кв.м.
Высота здания: 393 м
Этажность: 67
в том числе надземных: 62
подземных: 5
Общая площадь проекта: 249 500 кв.м.
В том числе:
Офисы: 166 242 кв.м.
Торговые помещения: 8 280 кв.м.
Общественное пространство: 16 128 кв.м.
Технические помещения: 11 100 кв.м.
Автостоянки (1 135 м/м): 47 750 кв.м.

Участок 16-Б
Здание общественной автостоянки средней этажности
Заказчик: ОАО «СИТИ»
Площадь участка: 1,56 Га
Площадь застройки: 15 000 кв.м.
Высота здания: 153,4 м
Этажность: 11
в том числе надземных: 6
подземных: 5
Общая площадь проекта: 143 700 кв.м.
В том числе:
Надземная часть: 70 945 кв.м.
Подземная часть: 72 750 кв.м.
Автостоянки: 3 740 м/м

[Алексей Александрович К]

Тут нашел новую статью о развитии Москва-Сити.
РБК:
«... железнодорожные экспрессы должны связать деловой центр Москва-Сити с крупнейшими аэропортами столицы – Шереметьево, Внуково и Домодедово. Также район Пресни, где и строятся офисные центры, будет соединен железной дорогой с Канатчиково (район Загородного шоссе). Предполагается, что движение на этом участке начнется в сентября 2008 года. ...»

[Alexey Slizkov]

Транспортно-пересадочный узел в районе московского международного делового центра "Москва-Сити"

ТПУ "Тестовский" планируется разместить в подэстакадном пространстве Третьего транспортного кольца. Цель его создания - связать между собой метро, железную дорогу и аэропорты Москвы.



В состав ТПУ "Тестовский" уже входят построенные вестибюль станции метро "Международная", автодорожный мост через Москва-реку и эстакада Третьего транспортного кольца (со съездами и выездами).

А скоро войдут и подземный пешеходный переход от станции метро "Международная" до участков 11 и 12 ММДЦ "Москва-Сити", многоярусные автостоянки на 500 мест, общественная зона для обслуживания пассажиров ТПУ и посетителей делового центра (с пешеходными проходами под насыпью малого кольца Московской железной дороги).

В его составе также будет устроен станционный комплекс с платформами скоростной транспортной системы (СТС) для железнодорожного сообщения между "Москва-Сити" и аэропортами,
Пересадочный узел скоростного транспорта будет включать станцию метро "Международная" и станцию Малого кольца МЖД, по которому планируется организовать пассажирское движение.

Общественная зона ТПУ "Тестовский" будет включать терминал, зал регистрации пассажиров авиарейсов, торгово-офисные помещения. Вестибюль СТС, также как и станции метро "Международная" будет находиться в подэстакадном пространстве 3-го транспортного кольца.

А между набережной Тараса Шевченко, Кутузовским проспектом и деловым центром "Москва-Сити" планируется создать пешеходную зону с травалаторами.

Общая площадь застройки - 18 тыс. кв.м.
Общая площадь помещений - 41 тыс. кв.м. (из них 30 тыс. кв.м. - надземная часть).

[Гость]

Название - "Тестовский" - а не могли что нибуть поблагозвучнее придумать!? Для современного хай-тековского делового центра то... А то язык сломаешь произносить, да и вообще.

[Михаил]

В Москва-Сити появится новый вантовый автомобильный мост

Мост с тремя полосами движения в каждую сторону станет частью северного дублера Кутузовского проспекта, который пройдет вдоль Смоленского направления МЖД, он будет расположен на участке дублера от ММДЦ "Москва-Сити" до Минской улицы.



Дорожное полотно длинной 300 метров (из них примерно половина будет над поверхностью воды, а другая половина над транспортными проездами, которые будут созданы на левом берегу Москва-реки) будет подвешено к пилону с помощью 16 тросов. Пилон - эффектная железобетонная конструкция высотой 160 метров, расположенная под углом 80 градусов, что объясняется необходимостью удержать полотно моста. Для рациональной работы конструкции моста на его пилоне устроен противовес в виде объема смотровой площадки. Венчает противовес "летающая тарелка" смотровой площадки, размером примерно 35 на 25 метров, которая будет размещена на высоте 100 метров над поверхностью реки и соединена с поверхностью земли при помощи двух лифтов. Они будут расположены внутри противовеса, там же будет расположена и пожарная лестница. Со смотровой площадки будет открываться великолепный вид на новые московские районы - Сити и Большой Сити!

[emk]

Давно пора там надо было мост строить.

[Алексей Александрович К]

Тут попалась карта со старой аэрофотосъемкой. Думаю 1995 года. А то и раньше:

С чего всё начиналось...

[Alexey Slizkov]

Главный архитектор столицы Александр Кузьмин сообщил, что во избежание транспортных проблем офисное строительство в районе Московского Международного Делового Центра "Москва-Сити" и на прилегающей к нему территории, размер которой более тысячи гектар, будет ограничено до 5 миллионов квадратных метров!
По его словам: "Нам нельзя строить крупные офисные центры и возводить много офисов, так как мы не сможем справиться с транспортом. Жилья в этом месте можно строить сколько угодно, то же самое касается гостиниц и спортивных объектов".