Открытие новой станции метро

[Алексей Александрович К]

Открытие новой станции метро "Трубная"

30.08.2007 состоиться открытие новой станции метро "Трубная" (продолжение Люблинской ветки). Интересно будет её посетить. Говорят, вроде, должна разгрузить (перенаправить поток людей) Таганско-Краснопресненской (фиолетовой) ветки.

[Гость]

Ага, "Трубная" будет 173-я по счету станция московского метро.
А первый пробный поезд уже прошёл сегодня в ночь на 28 августа 2007 года по Люблинской линии Московского метрополитена от станции "Чкаловская" до станции "Трубная" и теперь по этому участку ходят обкаточные составы без пассажиров...
Открыта для пассажиров она будет 30 августа 2007 года.

Станция расположеная под Трубной площадью и соединена пересадкой со станцией "Цветной бульвар". Четыре новых эскалатора соединяют вестибюль станции с платформой, в вестибюле находятся кассы и модернизированные турникеты со стеклянными створками. На платформе станции расположена диодная светящаяся полоса, которая обозначает безопасную границу до её края.

[Алексей Александрович К]

Пофоткать конечно хорошо. Но я не раз сталкивался, когда подходили и спрашивали а какое вы имеете право тут снимать (покажите разрешение). Я конечно когда окажусь там, попробую поснимать (быстро).
А на сайтах фотографии и описание появяться, я думую, максимум через месяц.
И там они обычно бывают лучьше.

[Alexey Slizkov]

[mixal]

[emk]

Говорят, что к срокам не успевали подготовить станцию, и поэтому за последние три дня туда согнали чуть-ли не весь метрострой!!! Толком не было освещения и кучи всего, и конечно строительная грязь. Станцию решили оформить в каменно-мраморном стиле и отказаться от современных материалов стекла и бетона, так как "Трубная" находится в исторической части города. Многочисленные украшения из металла, которые будут наполнять станцию сделаны Церетели...

[emk]

А вот и фотографии прохождения первого поезда:

[Assja]

Фотографии станции метро "Трубная":

[Алексей Александрович К]

Вот еще на тему новых (проектных) станций Московского метро:

[Алексей Александрович К]

И ещё.

[Алексей Александрович К]

По данным "Аргументы и Факты online":

Метро: грандиозные планы московского правительства
Опубликована: 01.09.2007

На днях столичное правительство обсудило план развития метро на ближайшие три года — размах строительства подземки впечатляет. К 2010 г. откроется более десятка новых станций, заработают 4 пересадочных узла (КАРТА).Основное внимание будет уделено проблемам крупных жилых районов: Митино, Строгино, Давыдково, Марьино и Люблино. На развитие Митинско-Строгинской линии и Люблинско-Дмитровской, в частности, будет потрачено почти 70 млрд. руб. Что примечательно — строительство метро практически полностью будет финансироваться из городского кармана. В соответствии с Бюджетным кодексом, федеральные и региональные власти должны выделять средства на строительство подземки в пропорции 20:80. Однако в этом году столичное правительство выделило 32 млрд. руб., а федеральный бюджет — всего 2,8 млрд. руб.



График ввода новых станций (см. схему):
1. К Дню города откроется ст. м. «Трубная» Люблинской линии (переход на ст. м. «Цветной бульвар» Серпуховско-Тимирязевской ветки).

2. В ноябре — декабре начнёт работу ст. м. «Сретенский бульвар» Люблинской линии (переход на Сокольническую и Калужско-Рижскую ветки).

3. В декабре откроется ст. м. «Строгино» и «Кунцевская-2» Арбатско-Покровской линии.

4. Во II квартале 2008 г. планируется ввести в эксплуатацию ст. м. «Славянский бульвар» Арбатско-Покровской линии.

5. В 2009 г. откроются ст. м. «Марьина Роща» и «Достоевская» Люблинской ветки, ст. м. «Технопарк» на перегоне между ст. м. «Автозаводская» и «Коломенская» Замоскворецкой ветки, ст. м. «Мякининская» (выйдет уже за пределы МКАД) и «Волоколамская» Арбатско-Покровской линии.

6. В 2010 г. будут введены в эксплуатацию ст. м. «Борисово», «Шипиловская», «Зябликово» Люблинской ветки, ст. м. «Братеево» Замоскворецкой линии, а также откроются вторые выходы у ст. м. «Арбатская» Филёвской линии и «Бауманская». К этому же времени начнёт работать пересадочный узел со ст. м. «Зябликово» Люблинской ветки на ст. м. «Красногвардейская» Замоскворецкой линии.

[Алексей Александрович К]

Я не понимаю: почему Филевскую линию хотят укоротить если она и так не самая длинная (18,5 км – 14станций), а Арбатско-Покровскую линию наоборот удлинить и использовать участок от филевской линии если она и так не короткая (22 км – 13 ст) + 3 новых станции и 3 старых от филевской линии.
Потому что тогда Арбатско-Покровская будет загружена сильно. Она будет соединять два конца Москвы (пример: Таганско-Краснопресненская линия)
К примеру, сделать легкое метро от станции Парк победы (она в общем то для этого построена) в Строгино.

[Ilja Pelymskij]

Легкое метро в Москве себя не оправдало: заносы на рельсах, обледеные станции и поезда - все это явно не для нашего климата.

Насчет продления Арбатско-Покровской линии и филевской линии - согласен, лучше бы продлили Филевскую линию (что изначально и планировалось).

Ну да, вместо одной гиперзагруженной линии (Таганско-Краснопресненская линия) будет две загруженных (Таганско-Краснопресненская линия и Арбатско-покровская линия)...

Туфта это все, надо второе кольцо метрополитена скорее строить. Иначе первое, коричневое, скоро лопнет.

[алексей александрович]

Второе кольцо надо строить не на уровне Савеловской-Пролетарской (как хочет мэрия). А на уровне Выхина и Алтуфьева.

[Гость]