Создание новых пешеходных зон в центре Москвы

[MosDay.ru]

Создание новых пешеходных зон в центре Москвы



В районе Китай-города столичные власти планируют создать единую пешеходную зону и сегодня они рассматривают вопрос о том, чтобы этот район стал максимально пешеходным!
Часть улиц здесь и так уже являются пешеходными. В районе Лубянской, Старой и Новой площадей власти хотят реализовать концепцию единого подземного пространства - под землей планируется создать автостоянку на 900 машиномест для того, чтобы освободить от автомобилей прилегающие улицы. Это даст возможность увеличить поток пешеходов по Ильинке и Никольской.

А еще в том году мэром было подписано распоряжение о создании пешеходной зоны "Кузнецкий мост", которая будет включать в себя улицу Кузнецкий Мост (участок от улицы Рождественка до улицы Неглинная) и улицу Рождественка (участок от Пушечной улицы до улицы Кузнецкий Мост).

И наконец уже несколько лет идет работа по реализации концепции так называемой "золотой" туристической тропы ".
Первые проявления - это построенный от Храма Христа Спасителя пешеходный мост, который уже продлен далее через будущий "Золотой остров" до Якиманской набережной.

"Золотое кольцо Москвы"
Планируется создать 42 пешеходные зоны, связанные между собой системой переходов и мостов. Все эти зоны должны стать своеобразным каркасом, на который будет нанизываться вся туристическая инфраструктура. "Золотое кольцо Москвы" охватит весь Китай-город, Замоскворечье и стрелку Москвы-реки. Для гостей города должно быть построено 17 новых отелей, 14 смотровых площадок, 19 многофункциональных центров со справочными киосками, кафе и магазинами.

По прогнозам НИиПИ Генплана и Академии туризма: создание развитой туристической инфраструктуры позволит увеличить поток гостей города более, чем в три раза - с полутора до 5 миллионов человек в год!

P.S. Очень уж часто в этих названиях применяют слово "золотой"...

Ссылки к теме:
- "Золотой остров" в самом центре Москвы
- Московская тропа - схемы альтернативных пешеходных маршрутов

[Моспешеход]

Как житель московского центра в четвертом поколении могу предложить оригинальную идею создания внутри Садового кольца густой и разветвленной сети пешеходно-велосипедных маршрутов, никак не меняющих существующей уличной сети и автомобильного движения по ней, а использующей внутриквартальное пространство.
Москвичи и сейчас пользуются довольно густой сетью проходных дворов и междомовых проходов - остается только развить и благоустроить эту сеть.
Такая сеть позволит убрать с шумных, заставленных машинами улиц не менее половины пешеходного движения. Кроме того, она будет приятной альтернативой для туристов, экскурсантов, любителей пеших прогулок, которым откроется легкий доступ к историческим памятникам и точкам обзора достопримечательностей, а также будут обеспечены кратчайшие выходы к станциям метро.
Пешеходные проходы должны иметь ширину, достаточную для использования на них стандартной уборочной техники. Значительная часть из них может (и должна) предоставлять условия для велосипедного движения и катания на роликовых коньках.
Создание сети пешеходных проходов не требует сноса строений, требует только минимальных вложений в свое обустройство, создание нескольких смотровых площадок, общественных туалетов(!), условий для цивилизованного выгула собак, постепенной привязки к этой сети предприятий общественного питания и мелких торговых точек.
Могу предоставит эскизный план такой сети для восточного сектора Земляного города.

Иван Егоров (iegorov@slb.com)

[Таганский]

Прекрасная идея! Надо связать пешеходными дорогами Варварку и до сей поры прозябающую втуне Школьную улицу (вдоль Яузы и через Андроников монастырь).

В европейских городах плотность застройки гораздо выше чем в Москве. Нам же досталась в наследство планировка, основанная на "усадебном принципе", т.е. с редкой сетью улиц и переулков и огромными внутриквартальными пространствами, которых нет ни в Риме, ни в Париже, ни в Лондоне. Самое время превратить этот "недостаток" в преимущество!
Да и московским пешеходам, велосипедистам и роллер-скейтерам пора получить свое пространство.

[emk]

Очень интересная идея, но все-таки затратная... А наши городские власти не любят раскошеливаться Кроме того, необходимо оснастить все эти дворовые проходные территории видеонаблюдением, поместить множество указателей, чтобы гости, туристы, да и москвичи тоже, не заблудились, да и дорожное покрытие везде надо уложить новое... По асфальтированной дорожке, изъетую множеством трещин, выбоин, ям не так просто катить, например, на роликах...
Боюсь, этот замечательный проект не скоро воплотиться в жизнь...

[Моспешеход]

[Моспешеход]

Создание пешеходной инфраструктуры - мечта московских пешеходов. Я и сейчас могу пройти по центру, используя на 60-80% проходные дворы, но сильно мешают тупики, заборы, помойки, отсутствие вечернего освещения.

[MosDay.ru]

[Моспешеход]

Попытаюсь что-нибудь выложить в виде отсканированной карты (или есть иные, более прогрессивные варианты?). Но требуется какое-то время - ведь дьявол в деталях.
Пока у меня б.м. оформились общие концепции "Московской тропы" от Варварки до Школьной через р-н Воронцова Поля и Андрониковский монастырь (пешеходно-экскурсионный маршрут) и от Нескучного сада до Строгино примерно по долине Москвы-реки (прогулочно-велосипедный, м.б. частично лыжный маршрут).

Московский пешеход (Иван Егоров)

[Wertus]

Очень хорошая идея. Слишком уж много в Москве автомобилей.