История: Новоданиловская набережная: Речной вокзал

[Alexey Slizkov]

Старый Московский Южный речной вокзал

Далеко не все москвичи знают, что раньше в Москве был другой (старый) Южный речной вокзал и находился он совсем в другом месте - ближе к центру, на Москва-реке в районе Тульской, у Автозаводского моста (ныне ТТК). Здание это было деревянным, строилось как временное, но простояло четыре десятилетия.



Здание старого Южного речного вокзала находилось на Новоданиловской набережной Москва-реки в начале Варшавского шоссе сразу после пересечения его Павелецкой железной дорогой. Ныне это Донской район.

Это было небольшое деревянное здание, построенное в 1932 году, после реконструкции шлюзов Москворецкой системы, когда открылось прямое пароходное сообщение Москва-Горький. Автозаводского моста тогда еще не было, а был деревянный Даниловский мост, чуть ниже речного вокзала.



Раньше вторая от Павелецкого вокзала остановка электрички так и называлась - "Речной вокзал" (сейчас она называется "ЗИЛ").

В 1953 году он именовался "Речной вокзал Мосречпорта - Варшавское шоссе, дом 3", а в 1959 году уже - Южный речной вокзал.

После того как был углублен Новинский рукав, Южный речной вокзал был переведен ниже по течению, и сначала была просто пристань на Нагатинской набережной на правом берегу, а на левом долго строили современный Южный речной вокзал, который открылся в 1985 году.

В 1972 году здание старого вокзала еще существовало, а к 1975 году уже было разобрано.



Вокзал размещен на участке, где со стороны реки имеется прекрасный фруктовый сад, со стороны города - тенистая аллея старых деревьев и сквер. Здание вокзала нужно было хорошо вписать в эти природные условия места и вместе с тем не лишать его представительности, требуемой для общественного здания. В связи с этим по-разному решены его фасады со стороны города и реки. Фасад, обращенный к Варшавскому шоссе, сдержан и несколько официален. На нем два акцента различной силы: шестиколонный деревянный бортик у главного входа и лоджия у входа в пригородный павильон. Их связывает легкая одноэтажная галерея, обрамляющая все здание. В фасаде на реку основную роль играет объем восьмигранника: его террасы, галереи и наружные лестницы живописной игрой линий граней создают постепенный переход от массива здания к зелени участка и просторам реки.



Московский речной вокзал (архитектор Р.Я.Хигер), обслуживающий движение между Москвой - Уфой, Москвой - Горьким и пригородными районами Москвы, расположен по Варшавскому шоссе, близ Даниловского моста (в Ленинском районе Москвы). Основной павильон для пассажиров и павильон пригородного движения, связанные в единую архитектурную систему, имеют самостоятельные подходы и подъезды. Прибывающие по реке пассажиры не заходят в здание вокзала, а по отведенным им путям проходят мимо павильонов к стоянке автомашин и далее к трамвайным городским путям.

[MosDay.ru]

Новоданиловская набережная: Речной вокзал
посмотреть фотографии
Для данного адреса на сайте введена единая историческая справка:

Старый Московский Южный речной вокзал Деревянный "Речной вокзал Мосречпорта" построен в 1932 году. Архитектор - Р.Я.Хигер. Находился на Новоданиловской набережной Москва-реки в начале Варшавского шоссе у пересечения его Павелецкой железной дорогой. В 1950-х годах переименован в "Южный речной вокзал". Рядом был прекрасный фруктовый сад, тенистая аллея старых деревьев и сквер. Главный фасад к дороге был сдержан и официален, а фасад на реку в виде восьмигранника с террасами, галереями и наружными лестницами был живописен и создавал постепенный переход к зелени и простору реки. К середине 1970-х годов здание было разобрано. На смену ему в 1985 году пришел новый порт, построенный ниже по течению в районе Нагатино.

Это краткое описание будет автоматически отображаться под всеми фотографиями, имеющими такой же адрес, и в разделе Адреса Москвы.

[sev]

[Гость]

Во второй половине 1970-х годов средняя часть здания вокзала еще существовала.