Москва стоит в глобальной пробке наглухо!

[sev]

Кстати, Людмила, мы с Вами оперировали данными 2-х летней давности: на август 2010 года в Москве уже 313 автомобилей на 1000 чел.
Интересно, что больше всего автомобилей в Европе на 1000 жителей - в Риме, почти 800! Так что нам еще далеко!
А из европейских стран лидирует Португалия - там столько же, как и в Риме (но дороги там, кстати, новые, хорошие и совершенно свободные, а пробка, которой нас пугали при выезде утром из Лиссабона, оказалась просто смешной, почти ее не заметили).

[Гость]

[sev]

[Гость]

[Гость]

[sev]

[MosDay.ru]

На этой неделе Москва стоит в сильных пробках

Вот уже второй день в столице сильные автомобильные заторы не свойственные для этого времени. Никаких особых снегопадов нет, а начавшиеся сильные морозы обычно, наоборот, немного уменьшают количество машин на дорогах, так как некоторые не завелись, а другие попросту предпочли не вылезать из тепла. Но в эти дни город стоит - с самого утра сильные затруднения наблюдаются везде - МКАД, ТТК, Садовое и все радиальные магистрали. Средняя скорость не превышает 10-20 километров в час.

По мнению экспертов, машин на дорогах стало больше из-за спада эпидемии гриппа и отмены карантина в школах. Во время эпидемии заболевшие не ехали на работу, а школьников не везли на занятия. Теперь же москвичи снова вернулись за руль. Кроме того в феврале Москва окончательно отошла от новогодних праздников, экономическая активность населения выросла, люди кинулись решать накопившиеся проблемы, которые в январе откладывали на потом.

Результатов антипробочной борьбы столичных властей пока не заметно.

Еще к теме:
- Форум: Москва стоит в глобальной пробке наглухо!
- Новости: Собянин наметил план борьбы с московскими пробками, а Медведев взял это на личный контроль
- Новости: Мэрия Москвы опубликовала в сети план по борьбе с пробками
- Новости: Минтранс предложил свои варианты решения проблемы московских пробок
- Возьми пробки под свой контроль! 250 вебкамер на московских улицах...

[Starnov]

Для решения проблемы пробок в разное время предлагалось использовать разные виды самолетов (вертолеты не в счет, поскольку неконкурентоспособны почти по всем показателям). Видимо лучшим может быть ГОРОДСКОЙ САМОЛЕТ. Кстати и для кремлевсих мечтателей тоже подойдет.

[markdadonov]

[MosDay.ru]

По мнению американского портала MSN, Москва является лидером по времени проводимом людьми в заторах - в среднем оно составляет 2,5 часа.

Кстати, в столице Китая (город-мегаполис Пекин) насчитывается 6 кольцевых автодорог, однако власти не успевают за ростом автопарка. В 2010 году здесь образовался затор протяженностью почти 100 километров, длившийся 10 дней!

[markdadonov]

[MosDay.ru]

За год загруженность дорог Москвы заметно увеличилась

Несмотря на заверения о обещания новых московских властей, за год пробок в Москве меньше не стало, а, наоборот, дороги стали еще более загруженными, а скорость потока снизилась.



Ситуация с пробками в столичном регионе заметно ухудшилась: в первом полугодии 2011 года загруженность дорог выросла на 20% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а скорости упали в среднем на 4%. Об этом свидетельствуют данные аналитических центров сервисов "Яндекс.Пробки" и "Эшелон Геолайф".

Эксперты наблюдают, что ситуация на дорогах Москвы с каждым днем усугубляется, а, говоря о тенденциях, отмечают рост нагрузки на улично-дорожную сеть столицы в часы пик, в то время как ночью и выходные дни дороги стали свободнее. Самой сложной ситуация остается в пределах Садового кольца. Однако продолжается тенденция оттока трафика от центра города к периферии (скорости в центре выросли на 8%). Ухудшилась ситуация на Третьем транспортном кольце (скорости снизились на 4%), где пробки стали больше и утром, и вечером. Еще сложнее ситуация в транспортном поясе, прилегающем к Московской окружной железной дороге. Это обусловлено неразвитостью там дорожной сети. А тотальное ухудшение аналитики констатируют на окраинах Москвы, в спальных районах и на МКАД (скорости снизились на 7%).



Вывод предприятий и логистических комплексов из центральной части города, быстрый рост столичного автомобильного парка, насыщение жилых районов стоящими и едущими автомобилями, рост числа водителей-новичков, выбирающих крупные магистрали при прокладке маршрутов, выделенные полосы для общественного транспорта, "съевшие" бывшие ряды - все эти факторы оказывают негативное влияние на средние скорости и не оставляют шансов на улучшение транспортной обстановки.

Теперь столичные власти прогнозируют, что ситуация в регионе может начать улучшаться не раньше, чем в 2015-2016 годах. Но, если до этого ежегодно пробки будут распухать на пятую часть, то к "переломной дате" загруженность московских дорог утроится!

Еще к теме:
- Форум: Москва стоит в глобальной пробке наглухо!
- Новости: Собянин наметил план борьбы с московскими пробками, а Медведев взял это на личный контроль
- Новости: Мэрия Москвы опубликовала в сети план по борьбе с пробками
- Новости: Минтранс предложил свои варианты решения проблемы московских пробок

Возьми пробки под свой контроль!

300 вебкамер на московских улицах...

[Pettersz]

Строить навесные дороги - единственный вариант избавления от пробок.

[MosDay.ru]

Следующие 3 года власти Москвы намерены направлять на развитие транспортной системы столицы по 10 миллиардов долларов ежегодно. Из них половина на автомобильные дороги и улично-дорожную сеть.

[emk]

Сомнительно все это! Очередной распил бюджетных денег: мэр ведь заявил, что строить новые дороги в Москве не будут. Будут их ремонтировать. В два раза чаще. Я так понимаю не только летом, но значит и зимой.
А выделенная полоса для Автобусов-Троллейбусов - вообще загнала водителей в тупик. Если раньше были пробки, то мы знали когда и где, и как их можно объехать хоть как-то. А сейчас Москва умерла за месяц, парализовано все, даже для тех же Автобусов-Троллейбусов. Честно, думал придет новый мэр расширит все радиальные магистрали, построит новые развязки, переходы, эстакады на ж/д путями между районами... А получилось вона как...