Штраф за непропускание пешеходов...

[xenia]

[Гость]

[sev]

[MosDay.ru]

С 20 ноября 2010 года вступает в силу очередной ряд поправок и ужесточений в ПДД. Среди них и уточнение по поводу пропускания пешеходов. Дело в том, что некоторое время назад существенно увеличили штраф (до 1000 рублей) за непропускание пешеходов на "зебре", но не пояснили с какой степенью фанатичности водители должны соблюдать это (жать педаль тормоза в пол, лишь заметив неспешно приближающегося к переходу человека, или пропускать только уже идущих по нему). Теперь в ГИБДД дали четкие разъяснения.

"Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или ступивших на нее для осуществления перехода."
Теперь в главном водительском документе даны четкие рекомендации: сбросить скорость или остановиться. "Например, на противоположной стороне дороги человек вышел на «зебру», водитель притормозит, оценит расстояние и поймет, надо ему останавливаться или нет. Успеет пешеход добежать до этой стороны улицы или можно проезжать спокойно. Понятно, что если по этому переходу идут люди, то не они обязаны разбегаться перед машиной, а водитель должен остановиться и их пропустить. А если дорога абсолютно свободна, никто не пытается выйти на проезжую часть, то и притормаживать незачем."

Другими словами теперь:
- водитель должен притормозить перед пешеходным переходом даже, если по нему никто не идет (исключение - когда город пустой и вокруг на тротуарах нет людей);
- водитель обязан пропустить всех пешеходов уже ступивших на проезжую часть.

Теперь все четко и понятно - пропускать надо всех, везде и всегда!
Вот только один момент не учли гаишники - в центре Москвы достаточно много нерегулируемых наземных пешеходных переходов, по которым днем люди идут постоянно (не успел один покинуть проезжую часть, как другой уже ступил на нее). Получается, что водитель теперь обязан остановиться до вечера, создав за собой многокилометровую пробку...

[Гость]

"Вести-Москва" сообщает, что согласно новым правилам дорожного движения, автомобили должны пропускать тех, кто переходит дорогу по "зебре", даже если пешеходы только ступили на проезжую часть. Этим правом пешеходы часто злоупотребляют, и проехать оживлённые перекрёстки, не нарушая закона, водители просто не могут - в столице немало мест, где, соблюдая правила, проехать не будет возможности вообще.
Тем не менее, у московских сотрудников ГИБДД стартовала операция "Пешеходный переход", продлится 4 дня.
В ГИБДД отмечают: водители в последнее время стали заметно вежливее, чего пока нельзя сказать о пешеходах, которые чувствуют свою теперешнюю сильную защищенность законом и высокими штрафами для водителей. Поэтому милиционеры напоминают: прежде чем выйти на проезжую часть, пешеход обязан оценить расстояние до приближающегося транспорта и его скорость, убедиться в своей безопасности и только тогда переходить дорогу.

[Alinera]

И это-таки радует!

[Фронт]

Полностью поддерживаю такие нововведения - пешеход и водитель должны уважать друг друга. Как я представляю себе это - если пешеходов несколько, то они собираются на краю дороги, ждут когда потом машин ослабнет и все вместе быстро без промедления перейдут дорогу, естественно ступая на дорогу не перед самым носом водителя, а предварительно дав понять ему о своем намерении. Тогда и пробок не будет и каждый будет уважать другого.

[Моспешеход]

Как же отличается психология водителя от психологии пешехода! Это просто люди с разных планет.
Глядя из кабины автомобиля, кажется, что пешеходы слишком медленно ходят - это так. Но пешеходы тоже не дураки - заторопившийся на нерегулируемом перекрестке пешеход рискует попасть под машину, движущуюся во втором ряду, и это частый случай! Лучше перед пропускающей машиной идти помедленнее, чтобы убедиться, что во втором ряду не едет хам без тормозов.
Пропускают пешеходов примерно 10% водителей. Остальным закон не писан, если гаишник рядом не стоит.
Кто-нибудь слышал о проблемах водителей, которых не пропускаю пешеходы? Пешеходы на улице ВСЕГДА в положении защищающейся стороны.
Да и вообще, почему столько крика вокруг пробок и проблем водителей? И полное молчание вокруг проблем пешеходов, коих несомненное большинство? Проблемы пешеходов решаются гораздо проще и дешевле, чем проблемы водителей - достаточно лишь эти проблемы понять и назвать. И понять, что проблемы водителей если и решаются, то пока что решаются только за счет пешеходов.

От Администрации: Это сообщение и 5 следующих ответных на него постов перенесены сюда в тему "Штраф за непропускание пешеходов" из другой, не совсем подходящей темы "Чем грозит неуплата штрафа за переход дороги", т.к. Вы задаетесь вопросом о непропускании водителями на пешеходном переходе, а не переходом в неположенном месте.

[sev]

[Моспешеход]

Да, мне не везет, наверное. На нерегулируемом переходе через четырехполосную улицу у моего дома процент пропускающих водителей даже меньше, чем 10% (это я могу утверждать совершенно уверенно). Место просторное, скорость 100-120 км/ч. Чтобы водителю пропустить пешехода, он должен начать тормозить метров за 100 от перехода! Водитель так делать и не собирается - он дудит, моргает фарами и в душе, наверное, грязно ругается на пешеходов, по его мнению лезущих под колеса...

Вывод: таких переходов сотни, они плохо организованы, пешеходов на них сбивают, как кегли (сам видел). Этими переходами никто не занимается и заниматься не собирается, хотя это просто и дешево - дешевле, чем строить автостоянки в никому не нужных местах (опять же за счет городского бюджета, формирующегося из налогов, уплаченных пешеходами).

[sev]

[Alexey Slizkov]

[Моспешеход]

Две полосы в каждую сторону (улица Академика Бочвара, переход между домами 10 и 15). Пешеходов на этом переходе мало, только жильцы трех-четырех ближайших домов, так что подземного перехода тут не будет никогда. А улица идет под гору - как тут ни разогнаться...
В общем, место неприятное. А его обойти - крюк в километр...

Дорожная полиция появляется часто, но на соседней улице (улица Гамалеи) с однополосным движением и сплошной разделительной. Задача полиции вполне очевидна - автобус, стоящий на остановке, невозможно объехать без пересечения сплошной, вот тут-то полиция палкой и машет... Хотя сделать карманы для автобусных остановок было бы не дороже, чем накатать на бывших газонах плохо продуманные автостоянки.

А когда и где построили последний подземный переход на старой улице (не на новой автотрассе)? Сколько ЖИЗНЕЙ должны отдать пешеходы, чтобы его построили, за их же (пешеходов) налоги?

P.S. Почему у нас люди не любят платить налоги? Жадны? - Да, не без того. Но, кроме того, и это главное, никто не видит, чтобы эти налоги хоть как-то улучшали НАШУ ОБЩУЮ жизнь, а не шли на идиотские проекты или в карман заинтересованных лиц...

[markdadonov]

[IvanDom]

С 2 мая вступили в действие поправки к КОАП, в которых предусмотрен штраф за непропускание пешеходов на зебре в 1000 рублей. При этом пешеходам этот штраф подняли всего-лишь до 200 рублей. В результате пешеходы переходят везде, где ни попадя, при этом чуть что угрожают привлечением сотрудников ГИБДД для взятия штрафа с водителей.