Вниманию водителей: Новые методы развода московскими гайцами

[Игорёк]

Вниманию водителей: Новые методы развода московскими гайцами!

Знайте сами и расскажите знакомым, чтоб были в курсе!


"Встречка" по просьбе

Эвакуатор, чтобы забрать с узкой улочки неправильно припаркованный автомобиль, останавливается во втором ряду, полностью перегораживая дорогу. Чтобы не создавать затор, эвакуаторщик (или его помощник) жестикулирует автовладельцу: мол, объезжай меня по встречной!

Но как только пара машин пересекает сплошные линии, эвакуатор начинает медленно двигаться вперед. А объезжающие его водители попадают в руки притаившегося экипажа ДПС. Лишение прав на 4-6 месяцев гарантировано, если, конечно, вы "не разошлись" с инспектором за 20-60 тысяч рублей.

Главный совет специалистов: "не обгонять тихоход там, где это запрещено правилами".


Фокус с алкотестером

По идее, автоматизированный алкотестер, недавно поступивший на вооружение ДПС, не только нельзя обмануть, но и воспользоваться им в корыстных целях. Однако находчивые автоинспекторы нашли способ обойти преграды.

Для начала водителю предлагают дунуть в "левый" алкотестер, всегда настроенный на "пьяный" результат. После чего клиенту предлагают "разойтись по-хорошему". Если водитель категорически не идет на контакт (сумма отступных доходит до 100 тысяч рублей), ему с некоторой задержкой все же подносят настоящий аппарат.

Однако результаты повторной экспертизы на дисплее не показывают под разными предлогами. Позже распечатывают результат предыдущего, а не последнего замера, по которому водитель лыка не вяжет (в таких случаях время, указанное в чеке, отличается от реального на 10-15 минут).

Пока инспектор беседует с жертвой после первой продувки, медики готовятся к повторному тесту на нормальном приборе. В случае, если договоренность не достигнута, тут же дуют перегаром в алкометр. Через пару минут этот прибор (не подключенный и с погасшим дисплеем) суют в рот жертве. А чуть позже на принтере распечатывают результат продувки, сделанной в момент отсутствия водителя.

По словам правозащитника Виктора Травина, проверять на трезвость гаишник должен в присутствии двух понятых. В этом случае и обвиняемый, и понятые увидят, что время на чеке не соответствует реальному.


"Скорая помощь" гаишнику

В левый ряд магистрали вливается патрульная машина и какое-то время спокойно едет за жертвой. А затем неожиданно врубается "светомузыка". Водитель, не то что быстро перестроиться в сверхплотном потоке, а даже понять в чем дело не успевает, а его уже просят к обочине и инкриминируют статью КоАП РФ "Непредоставление преимущества спецтранспорту".

Инспекторы прибегают и к помощи медиков. Сценарий следующий: Никуда не спешащая "неотложка" стоит на второстепенной дороге нерегулируемого перекрестка. Дождавшись выехавшего на него по главной дороге автомобиля, врачи включают мигалку - якобы у них срочный вызов. А за перекрестком жертву тормозят организаторы подставы.


Операция "Красный семафор"

Дело происходит на заброшенных переездах. Для правдоподобности привлекают к работе гастарбайтеров, облаченных в оранжевые жилеты, которые делают вид, что ремонтируют переезд. При этом семафор подозрительно долго мигает красными фонарями.

Когда собирается очередь, один из рабочих жестом показывает водителям, чтобы те проезжали, поскольку семафор неисправен (они его ремонтируют). А за переездом, чуть поодаль, стоят сотрудники ДПС, доходчиво объясняющие, сколько это стоит "без протокола" (до 20000 рублей), официально - лишение прав на 3-6 месяцев.

Правозащитники советуют в таких случаях ехать на соседний переезд.


Подброс на засыпку

Наряд ДПС останавливает водителя под любым предлогом (нечитаемые номера, показалось, что водитель не пристегнут и т.п.), проверяет документы, просит открыть багажник, бардачок, досматривают салон... Ничего не обнаружив, возвращает документы и желает счастливого пути. Машина отъезжает, а через 300-400 метров ее снова останавливает наряд милиции, и из Вашего автомобиля извлекается сверток с непонятным порошком. Ну а дальше - как договоришься.

У сотрудника ГИБДД должны быть основания для проведение досмотра, отмечают правозащитники. Кроме того, обязательно присутствие двоих понятых, а также протокол досмотра транспортного средства. Если с самого начала потребовать от инспектора соблюдения всех этих формальностей, он моментально потеряет интерес.

[gary]

Знаем, знаем...
Ну и сволочи же! Сам знаю, что они делают всяческие подобные подставы, нарывался. Уроды.
Встречку они просто обожают, особенно, что в Москве каждый водитель практически каждый день попадает в ситуации, когда проезд возможен только по встречной (это не лихачество, а именно единственный возможный вариант проезда: узкая улица с припаркованными в два ряда автомобилями; ДТП, перегородившее несколько рядов; рекламщики расположились на всю полосу, томно меняя перетяжку; огромная ямища в твоем ряду и т.д. и т.п.). Грустно все это...

[Игорёк]

Вот еще материальчик к теме...

Два года назад Госдума радикально ужесточила наказания за нарушения правил дорожного движения.

Но, как отмечают юристы, от борьбы с лихачами пострадали добропорядочные водители, чьи действия на дороге никому не угрожали. Большинство лишенных прав - это не пьяницы и лихачи, сознательно создающие аварийные ситуации, а невнимательные водители, заехавшие одним колесом за сплошную линию или не заметившие недавно поставленные знаки о запрете въезда или обгона.

Житель подмосковного Железногорска Сергей Михеев готовится к суду. В июне этого года в половине шестого утра на пустой дороге по своей полосе Михеев обгонял грузовик. Внезапно грузовик сдал влево, объезжая яму. Михеев тоже дернулся влево и на секунду выехал левыми колесами за встречную полосу. Теперь ему грозит лишение прав.

При схожих обстоятельствах отобрали права у Александра из подмосковной Лобни. Он избегал столкновения с резко тронувшимся от остановки автобусом. "Как действовал водитель автобуса, никого не волнует. Такие нюансы в расчет не берутся", – говорит Александр. Москвичка Ирина выехала левыми колесами на "встречку", когда ее выместила из ряда соседняя машина на повороте с проспекта Мира на улицу Галушкина.

По данным вице-президента Движения автомобилистов России Леонида Ольшанского, сейчас в России ежемесячно лишают прав примерно 100 тысяч человек. Две трети из них наказаны за нарушения, которые никому на дороге не угрожали, отмечает адвокат!

На дороге смягчающие обстоятельства не учитываются!

В ГИБДД уточняют, что согласно постановлению Пленума Верховного суда РФ малозначительными нарушениями (где допустимо ограничиться устным предупреждением) не могут быть признаны только езда в пьяном виде и отказ от медицинского освидетельствования. "Во всех остальных случаях малозначительность определяет сам правоприменитель, исходя из тех обстоятельств, которые он видел", - подчеркнул замначальника ГИБДД Владимир Кузин.

Но на практике правоприменители никаких смягчающих обстоятельств не учитывают, отмечают адвокаты, специализирующиеся на дорожных делах. Бывает, сотрудники ГИБДД сами нарочно устраивают ловушки для водителей – ставят знак криво или где-то в кустах, чтобы его было трудно заметить.

Так произошло на Вагоноремонтной улице. С сентября прошлого года по апрель нынешнего ее сделали односторонней, причем единственный оповещающий об этом знак был установлен параллельно дороге. За восемь месяцев там лишились прав более двух тысяч водителей.

В ГИБДД признают, что схемы движения в городах меняются постоянно, но всю ответственность перекладывают на водителей: "Если вчера знака не было, а сегодня он есть, от лишения прав это не освобождает".

В газете и на официальном сайте ГИБДД опубликован комментарий замначальника ГИБДД Владимира Кузина. В частности, уточняется, что "если водитель проехал на знак, запрещающий движение, но через несколько метров осознал, что едет по встречной, включил аварийную сигнализацию и сдал назад, то здесь достаточно предупреждения или сторублевого штрафа, но никак не требуется лишение прав".

Москвич Вячеслав убедился на собственном опыте, что на деле эти указания не работают. В апреле этого года он повернул из переулка налево на разделенное "сплошной" Рублево-Успенское шоссе. Вердикт инспектора был однозначен: лишение прав. Вячеслав сослался на разъяснение Кузина и даже показал вырезку, но получил в ответ: "Газет начитался". Не стали принимать газетные разъяснения и в суде.

Житель подмосковной Рузы Сергей Лазарев обогнал начальника местного райотдела ГИБДД Николая Гилякова через прерывистую линию. Начальнику это не понравилось, он позвонил на пост, и там мужчину остановили как за обгон по встречной. Дальше было два месяца судебной тяжбы и наем адвоката, который ездил и фотографировал участок дороги, где якобы произошло нарушение. Дело Лазарев выиграл, сотрудников ГИБДД за фальсификацию доказательств никто не наказал.

И таких случаев все больше... Будьте осторожны!

[Гость]

"Подвиги" московских гаишников опять попали на YouTube

Члены московского автоклуба обвиняют инспектора ГИБДД в грубом обращении и избиении их товарища. Они сумели записать инцидент на мобильный телефон и выложили видео в интернете:

Коллеги инспектора, просмотрев запись, факта избиения не обнаружили.

Инцидент произошел во время встречи одноклубников. Как следует из видеозаписи, инспектор ГИБДД, выходя из служебного авто, ругается матом и пытается кулаком выбить мобильный телефон из рук одного из молодых людей, далее он быстрым шагом надвигается на свидетеля, угрожает ему, используя нецензурные выражения, и хватается за кобуру!
Затем инспектор направляется к другому парню, бьет его наотмашь по голове и за шиворот тащит в свой автомобиль и увозит, а вызванный членами клуба патруль милиции молча выслушивает объяснения об инциденте, не обращая внимания на уезжающий автомобиль ГИБДД.
Позже одноклубники нашли его в ОВД "Останкино". Нарушителя в конце концов выпустили и отдали права без составления протокола, но пригрозили при свидетелях, что "если видео появится в интернете, то они найдут их и накажут".
Но несмотря на угрозы видео появилось в интернете.

[Aлeкceй]

Думаю, что скоро наша милиция сделает для себя закон, запрежающий их снимать на видео и фото без предварительного специального разрешения. И всё - весь их беспредел мы уже больше не увидим!

[MosDay.ru]

[Гость]

А с 1 сентября 2009 года сотрудникам ГИБДД запрещено препятствовать использованию водителем видео- и звукозаписывающей аппаратуры при общении со стражем порядка!

[Гость]

[emk]

Инспектор отработал 5 лет в службе ГИБДД. Однажды у инспектора "сдали нервы". Потом он пошел и написал заявление на увольнение "по собственному желанию". Достойно.

[Aлексей]

[Гость]

[полковник]

Отработать 5 лет лейтенантом... ну-ну...
Обычно через 5 лет капитана дают, это так, для информации.

[Smindy]

[Гость]

История с избиением инспектором ГИБДД автомобилиста, заснятым на видео, продолжается и набирает обороты...
Материалы и показания свидетелей были переданы в Прокуратуру СВАО. По результатам журналистской работы следственным комитетом при Прокуратуре было возбуждено уголовное дело по статье 286 ч.3 ("Превышение служебных полномочий с применением насилия"). Бывшему инспектору ГИБДД Максиму Узуну грозит от 3 до 10 лет лишения свободы с лишением права занимать аналогичные должности или заниматься аналогичной деятельностью на срок до 3 лет.

[Дима]

"Московский комсомолец" утверждает, что судьи потакают милицейскому произволу!

Примером может служить история со знаками на Вагоноремонтной улице на севере Москвы, где без каких либо логичных причин с 10 сентября 2008 года по 1 апреля 2009 года двухстороннее движение сменили на одностороннее. На широкой улице, где никогда не бывало пробок, ликвидировали встречную полосу. Главный подвох заключался в дорожных знаках, установленных с грубейшим нарушением ГОСТов. Они висели так, что разглядеть их было физически невозможно! При этом разметка оставалась прежней, то есть с двойной сплошной, и светофор работал в старом режиме. На этой улице находятся 2 регистрационных и одно экзаменационное подразделение ГИБДД. Ничего не подозревающие водители разворачивались на Вагоноремонтной и ехали в обратном направлении в сторону МКАД. Где их поджидал экипаж ДПС.

Несговорчивых шоферов инспекторы везли на пост с последующим оформлением материалов по статье 12.15, часть 4. Ни сотрудники ГИБДД, ни суды различных инстанций не принимали во внимание доводы водителей, которые в один голос говорили о том, что знак "Начало дороги с односторонним движением" был повернут ребром к проезжей части!!! Больше на Вагоноремонтной улице не имелось ни единого знака, говорящего об односторонности дороги.

Журналисты подсчитали, что за семь месяцев такого "казуса" за выезд на "встречку" на этом участке дороги местные гаишники оформили свыше 3000 протоколов - столько человек лишили за это время прав.

Это лишь те, кого официально оформляли. Большая часть водителей не качала права, а откупалась на месте. Это от 5 до 10 тысяч рублей отступных. Даже по самым скромным подсчетам получается порядка 20 миллионов рублей в виде взяток за 7 месяцев только с одного клочка дороги.

Второй вопрос: почему судьи не услышали одинаковые доводы водителей, которых в течение 7 месяцев лишали прав. Каждый раз им говорили: знак прикручен нарочно так, чтобю его нельзя было заметить, однако ни один судья Северного округа не вынес представление о принятии мер по устранению причин, способствующих совершению административного правонарушения.

Добавлено спустя 5 минут:
Пострадавших с Вагоноремонтной набралось столько, что люди создали инициативную группу из пол сотни человек, чтобы бороться с беспредельщиками в погонах и непониманием судей сообща. Они искали правду у мировых и федеральных судей. Но даже несмотря на то, что имелись прямые доказательства незаконности превращения Вагоноремонтной улицы в одностороннюю (никаких официальных документов, легализующих "односторонку", не было: ни проекта организации движения по улице, ни схемы организации дорожного движения, хотя это обязательное условие), все жертвы гаишной подставы были лишены прав. Тогда члены инициативной группы обратились в Мосгорсуд. Но и там они потерпели фиаско.
Такое упорное нежелание судей вмешиваться наводит журналистов на самые мрачные мысли.
Сегодня члены инициативной группы сложили оружие. А некоторые прямо говорят, что если еще раз станут жертвой гаишной подставы, будут решать вопрос с инспектором на месте. Принципиальность уже сломала жизнь не одному правдоискателю.